4月13日，海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心发布的中国液化石油气（LPG）综合进口到岸价格指数显示，4月4日-10日，中国液化丙烷综合进口到岸价格指数为168.28点，环比上涨0.07%，同比上涨51.54%；中国液化丁烷综合进口到岸价格指数为176.21点，环比上涨2.45%，同比上涨71.39%。
国际定价基准方面，据沙特阿美公司2022年4月份CP公布数据显示，4月份丙烷合同价（CP）940美元/吨，较上月上调45美元/吨，环比上涨5.03%，较去年同期上涨67.86%；4月份丁烷合同价（CP）960美元/吨，较上月上调40美元/吨，环比上涨4.35%，较去年同期上涨81.13%；4月沙特CP延续涨势，对国际以及国内液化石油气市场起一定助推作用；随着经济不断复苏，原油需求不断修复，液化石油气基准价格超于去年同期水平。
国际价格方面，LPG国际价格与原油价格正关联度较高，从原油价格角度来看，欧盟考虑或将进一步对俄制裁，供应风险忧虑仍在；然而，受美元不断走高以及市场担忧新一轮疫情或将减缓需求叠加国际能源署成员国计划新一轮联合抛储规模或达1.2亿桶因素影响；多空交织，国际油价震荡整理。截至当地时间周五收盘，WTI以及Brent原油期货主力合约分别报98.26、102.78美元/桶，环比前一周分别下跌1.02%、1.54%；国际油价近期震荡整理，对国际以及国内液化石油气市场支撑力度稍有削弱；但从国际LPG定价基准角度来看，最新4月沙特CP延续涨势且超于预期，4月份对应沙特丙烷合同价（CP）和丁烷合同价（CP）分别上涨45美元/吨和40美元/吨，再次创下2014年3月以来新高，或将助推当前国际以及国内液化石油气价格上涨；上周国内液化丙丁烷进口到岸价格上涨；因贸易计价周期缘故，我国液化石油气进口到岸价格往往比国际市场期货价格和现货价格滞后一段时间，近期LPG外盘价格影响将在后期液化石油气进口到岸价格中逐渐显现。
国内市场方面，供应端略有收缩，需求端依旧偏弱，市场交投氛围清淡。供应端角度，上周国内进口LPG实际到港量环比前一周减少，到港船货主要集中于华东地区；国产液化气量主要来自地方炼厂，周内液化石油气产量仍环比前一周下跌；整体来看，国内液化气总供应量环比前一周减少，供应端基本面偏利好。需求端角度，气温较高使得民用燃料燃烧需求不佳；工业需求方面，具体来看，化学深加工方面：丙烷深加工领域，周内PDH装置开工率继续下跌降至六成以下，丙烷化工需求进一步削弱；丁烷深加工领域，周内MTBE以及烷基化装置开工率环比前一周转势下跌，丁烷化工需求开始下滑。综合来看，上周到港资源量减少，国产气量环比前一周下跌，短期下游整体供应量有所下滑；持续高温削弱民用燃料燃烧需求；全国疫情形势进一步加剧，部分区域资源流通不畅使得短期化工需求基本面表现不佳，丙丁烷需求同显下滑趋势，下游整体需求表现不佳，液化石油气产业链各产品价格环比前一周下跌。
中国LPG综合进口到岸价格指数编制由海关总署全球贸易监测分析中心和上海石油天然气交易中心合作完成，以2019年第一日历周为基期（当周中国液化丙烷综合进口到岸价格为3541元/吨，价格指数为100；当周中国液化丁烷综合进口到岸价格为3535元/吨，价格指数为100）综合反映上一周我国LPG进口到岸的价格水平。这是对我国编制自己的LPG标杆价格的有益探索，有利于提高市场透明度，为LPG化工市场化提供重要参考依据，有利于国内市场与国际市场的及时有效对接，进一步提升我国在国际LPG市场上的影响力。
