当地时间4月23日，英国《金融时报》发布报道称，有知情人士透露，壳牌（Shell）已开始从其最大的俄罗斯能源项目“萨哈林2号”（Sakhalin-2）中退出，目前正在就出售该项目中所持的27.5%股份与多家中企进行“初步谈判”。

匿名业内资深人士透露，对于壳牌而言，相关谈判如同“噩梦”（nightmare）一般。另有知情人士称，壳牌退出俄罗斯业务将面临50亿美元的损失，对相关股份的出售也只能大幅打折交易。有英国咨询公司分析称，相关交易将对中国更加有利，因为“中国是唯一的买家”。

此外，“萨哈林2号”的日本股东三井物产和三菱集团则拒绝对此事发表评价，但日本内阁官房长官松野博透露，自己不支持日本企业退出该项目以让第三国加入，因为这可能会导致能源价格继续上涨，从而有利于俄罗斯。

《金融时报》报道截图

俄乌冲突爆发后，壳牌与英国石油公司（BP）两大全球能源巨头在西方国家的压力下，先后宣布将退出在俄罗斯的业务。

尽管壳牌一度在该消息发布后大幅买入俄罗斯原油，但最终还是没能改变从俄罗斯撤资的结局。

《金融时报》报道称，壳牌在俄罗斯的最大能源项目为“萨哈林2号”，所持股份为27.5%。目前，壳牌正在就出售这些股份的计划同三家中企进行协商。

知情人士表示，“萨哈林2号”项目的其他股东没有被要求批准向任何第三方发布项目信息，这进一步表明，壳牌与三家中企的谈判仍处于初步阶段。

报道指出，位于俄罗斯远东地区的“萨哈林2号”项目是向几个需要燃料的东亚国家供应液化天然气的重要项目。

该项目于2009年正式投产，至2020年生产了约1160万吨液化天然气，其中壳牌获取了约320万吨，主要用于在东亚地区进行销售。

除壳牌外，俄罗斯石油公司（Rosneft）在“萨哈林2号”项目持股约50%，日本三井物产（Mitsui）持股约12.5%，三菱集团（Mitsubishi）持股约10%。

报道指出，三井物产和三菱集团没有对此事发表评论。但日本内阁官房长官松野博一22日表示，不支持日本企业退出该项目。

“如果日本退出该项目，而俄罗斯或第三国获得特许经营权，我们担心这将导致能源价格进一步上涨，会有利于俄罗斯，并非不是有效的制裁。”

报道称，日本认为继续从该项目进口液化天然气对其能源安全至关重要，但日本已禁止从俄罗斯进口煤炭，并与G7盟国达成协议，减少对俄罗斯能源的整体依赖。

    俄罗斯普里戈罗德诺耶港的油轮正在装载“萨哈林2号”的液化天然气   图源：《金融时报》

报道引述熟悉该项目的业内资深人士说法称，壳牌与中企正在进行一场对于壳牌而言“噩梦般的谈判”。

另有消息人士透露，尽管壳牌希望通过这些股份以帮助其缓解“因俄罗斯业务而遭受的50亿美元损失”，但与中企的交易可能会以“很大的折扣”达成，并需要“中俄双方达成双边协议”，这很可能是“真正的谈判”。

英国咨询公司Energy Aspects欧洲天然气主管詹姆斯·瓦德尔预计，相关交易将对中国更加有利，因为“中国是唯一的买家”。

据俄罗斯卫星通讯社消息，壳牌于2月底曾宣布，将退出与俄罗斯天然气工业股份公司（Gazprom）和俄罗斯天然气工业石油公司（JSC Gazprom Neft）合资的项目与企业，包括“萨哈林2号”、叶尼塞（Yenisei） 和萨利姆（Salym）石油开发公司，并退出“北溪2号”项目。

据壳牌评估，公司上个季度因终止在俄罗斯的业务已经损失了约40至50亿美元。