12月6日，在3台鼓风机的共同作用下，广汇启东LNG接收站6#20万立LNG储罐重达960余吨的钢铁穹顶升顶作业成功，这标志着外罐主体结构基本完成,也标志着广汇启东LNG接收站向实现500万吨/年的周转能力迈出最坚实的一步。
气压升顶作业俗称气顶升作业，利用封闭空间和外界的压力差，将储罐的穹顶结构从底部缓慢提升到储罐顶部预定位置，是LNG储罐建设过程中的关键工序之一。本次6#20万立储罐气压顶升拱顶上升高度40.791m，顶升后拱顶中心高度54.818m，拱顶净理论重量约961.461t。升顶工作要在拱顶升到安装位置后，保持罐内一定压力进行拱顶与承压环的焊接，将拱顶固定在承压环上。
2022年10月，广汇能源启东接收站建成并投入试运行第五座储罐，罐容量20万立方米。截至目前，该接收站LNG总罐容已达到62万立方米。据悉，目前接收站正在紧锣密鼓筹备新建第二座接卸码头。6#20万立储罐是启东广汇能源物流公司第二座20万立LNG储罐，计划于2023年12月底建成投用，7号20万立方米储罐等项目正在前期规划中。待所有项目建成，未来公司年周转能力将达到1000万吨，将更好的为江苏省提供稳定可靠的LNG应急调峰气源，切实保障全省应急调峰供气需求，成为全省低碳绿色发展的中坚力量。
据了解，广汇启东LNG分销转运站位于南通沿海开发中的重要战略节点吕四港、大唐电厂码头东侧，是江苏第二座、中国沿海第12座、国内首个民企投资的LNG接收站。在LNG接收站建设前期，为保障工程项目的顺利推进，南通海事局提前介入，主动服务，指导开展了LNG船舶操作模拟实验和通航安全技术论证，对工程选址优化、码头平面布置调整、分流转泊安全风险等方面进行了认真研究，提出了宝贵意见和建议，为工程项目核准、港口使用岸线等提供了有力帮助。
入冬以来，寒潮频繁来袭，而作为供暖的主力军——天然气需求将大幅增加。为有效服务地方经济发展，满足人民群众用气需求，南通海事局克服疫情和突发恶劣天气影响，全面落实保畅保通举措，做好煤电气等重要物资保供工作。据统计，广汇能源LNG码头自2017年6月4日接靠首艘船舶以来，已安全接船142艘次、接卸LNG量1699.4万方，按照1立方米LNG可气化为625立方米天然气，外输天然气约106亿方，突破100亿方大关，相当于江苏省2年的民用燃气供应量，可实现减排二氧化碳3353万吨、二氧化硫27万吨，相当于植树7058万棵。
