燃气轮机作为装备制造业的高端技术产品，可广泛应用于能源电力、工业驱动等重点领域，但因其研发和制造难度极大而被誉为制造业“皇冠上的明珠”，目前仅有少数国家掌握了燃气轮机全产业链研制能力。今年全国两会期间，全国人大代表、东方电气集团东方汽轮机有限公司工艺部副主任工程师曹天兰建议，设立中小型燃气轮机现代产业链链长，推动制造业高质量发展。
全国人大代表、东方电气集团东方汽轮机有限公司工艺部副主任工程师曹天兰。受访者供图
据曹天兰介绍，东方电气集团东方汽轮机有限公司从2009年开始，在缺乏设计规范、设计程序、设计经验的情况下，正式启动了国内首台自主知识产权F级50MW重型燃机“G50燃机”研发，旨在突破产业链上的断链环节。历经13年全面攻关，主机国产化率已实现100%。
“G50的成功研制是装备制造业打赢关键核心技术攻坚战的一个生动实践，标志着我国燃机行业进入了自主研制、创新发展、战略转型的关键阶段。”但是，曹天兰说，虽然主机装备已经取得了重大突破，但安全可靠韧性的燃机产业链建设仍然存在一定差距。为此，她建议：
给与专项财政资金支持中小型燃机现代产业链链长建设。由链长企业统筹谋划产业布局，以10-200 MW系列化燃气轮机、掺氢/纯氢燃气轮机的主机装备研制为抓手，加强制造能力提升、数字化转型升级、智慧化运行等配套能力建设，带动基础元器件、基础科学等原创技术突破，促进创新链、供应链、产业链深度融合，建成自主可控、安全可靠的燃机产业链。
加大链长企业组织带动产业链发展的政策支持和制度保障。对链长企业的业绩考核、国有资本金预算、工资分配等方面给与一定的奖励和政策倾斜。在制度上保障链长企业能够有效地实施产业链管理，如链长企业参与产业政策制定、可试行灵活地采购和激励模式强化上下游利益绑定和战略合作等，既能够充分发挥集中力量办大事的显著优势，又能够充分调动市场机制。
