据OE网站3月20日报道，意大利项目开发商爱迪生（Edison）能源集团向路透表示，该能源集团计划到今年年底对一条将向欧洲市场输送东地中海天然气的拟议管道做出最终投资决定。
爱迪生称，EastMed-Poseidon管道最初将连接以色列近海的几个气田和意大利，年输送量为100亿立方米，可能到2027年完工。
得到了以色列、塞浦路斯和希腊支持的该项目，将保证欧洲的替代供应，因为欧洲正在摆脱产能大国的管道天然气。此外，其将更好地将塞浦路斯与其欧盟伙伴联系起来。
爱迪生表示，出于这些原因，欧盟委员会可能有兴趣为该项目提供部分资金，该项目的成本估计约为60亿欧元（约合64亿美元）。
爱迪生负责天然气资产的执行副总裁Fabrizio Mattana在接受路透社采访时表示，我们预计将在今年年底做出最终投资决定。随着2023年的最终投资决定，该项目将于2027年实现。
根据国际能源署(IEA)的数据显示，2021年欧盟从产能大国进口了1550亿立方米天然气，约占其天然气进口量的45%。法国电力公司(EDF)的子公司意大利爱迪生公司，以及希腊DEPA国际项目公司(DEPA International Projects)通过他们的合资企业IGI Poseidon推进该项目。
去年，他们收到了对该管道可行性的独立积极评估，该管道长2000公里（约1243英里），其中至少有800公里在海上。
这条管道将由已经在生产的以色列气田和其他正在开发的气田供应。Mattana表示，这些气田包括Leviathan气田、Tamar气田以及Tanin气田和Karish气田，这些气田还有额外的储量有待开发。
这些气田的年产量约为280亿立方米，其中约三分之一出口到埃及和约旦。随着现有项目的扩大和新发现的投产，预计未来几年产量将继续攀升。
Mattana称，“如果我们考虑到该地区未消耗的份额，加上这些气田开发预期的额外量，在至少20年内，我们每年将有200多亿立方米的天然气通过管道。在第二阶段，管道的输送量可能增加到200亿立方米”。
该管道也被设计用于运输氢气。爱迪生计划在夏季后不久启动第一次不具约束力的市场测试，以评估天然气生产商和买家对天然气运输能力的兴趣，如果结果是积极的，该公司将寻求欧盟资金。
Mattana表示，欧洲应该在融资方面有战略利益……以色列、希腊和意大利的机构投资者、基础设施基金和输电系统运营商也可能对该管道融资感兴趣。EastMed-Poseidon管道在2021年公布的欧盟共同利益项目清单上。然而，其也招致了批评，绿色和平组织出于环境和地缘政治原因要求布鲁塞尔不要为其提供资金。爱迪生正在寻求罗马的明确支持。
Mattana称，“我们希望意大利签署（以色列、塞浦路斯和希腊于2020年签署的）关于管道的政府间协议。我们已经提出要求，我们正在与政府进行积极沟通”。
（1美元=0.9411欧元）
