“报告中控，引航员已经登轮。”
“报告中控，F船解缆完成。”
3月31日，随着汽笛的轰鸣声，“安海角”号FSRU（FSRU是具备LNG储存气化外输功能的浮式储存气化装置）正式从天津港南疆港区的天津LNGS54码头离泊，天津LNG二期项目4号储罐已于3月28日正式投产，至此，天津LNG正式结束浮式LNG船供气时代，开启全陆地设施运营模式。
2013年，为了减轻京津冀雾霾的影响，缓解该地区的环境污染，同时为实现清洁能源快速供应，天津LNG按照“先浮式、后常规”的建设模式，作为国内首个浮式LNG接收站正式建成。同年11月，“安海角”号靠泊天津LNG码头，并于12月正式供气，供气周期为三年半，创下了我国国内LNG项目的最快供气纪录。
从2013到2023，十年的紧密合作让天津LNG与“安海角”建立了全面发展、深度互信的伙伴关系，在能源保供、应急调峰、安全生产等重点工作上相互坚定支持，特别是在疫情发生后，双方携手抗击疫情，共同协商解决疫情防控的相关问题，彰显了兄弟般的深厚情谊。
今年3月16日，天津LNG、“安海角”、道达尔能源三方共同在“安海角”的中控室里举行了“‘安海角’与天津LNG合作十年”的纪念仪式。10年来，“安海角”共计在港停靠1967天，承担了430万吨LNG的储存任务，安全、稳定、高效地向华北地区输送天然气超70亿方，为保障我国的能源安全作出了重要贡献。
天津LNG二期项目4号储罐已于3月28日正式投产，该储罐顺利投产，切实提高了天津LNG的存储能力，成功摆脱了对FSRU的依赖，为公司节约大量运营成本。如今FSRU的顺利离泊，标志着国内首家浮式LNG接收站正式转为全陆地设施运营模式，天津LNG完成了从“浮式”到“常规”的蜕变，是一个时代的落幕，更是一个时代的开启。随着天津LNG二期项目的陆续投产，国家管网集团在京津冀及华北地区能源储备和资源配置效率将得到进一步提升，更好地助力京津冀及华北地区清洁能源的供应，为国家能源安全提供强大的保障。
