5月19日，招商局能源运输股份有限公司（招商轮船）发布公告，董事会同意公司新造2艘17.5万立方米常规LNG运输船舶和新造2艘新一代节能环保型AFRAMAX油轮（甲醇预留），并授权公司总经理或总经理授权人士适时签署相关协议。
不过，招商轮船并未披露订购新船的原因和船厂信息，新船订单价格和交付日期也未公布。
消息人士称，招商轮船计划向大船集团订造这批LNG船和油轮。据悉，招商轮船从今年初就开始与大船集团商讨这批新造船项目。一位经纪人表示，由大船集团负责建造这批订单基本确定。
招商轮船2022年年度数据显示，截至报告期末，该公司打造自有主控LNG船队已经取得初步突破，未来发展空间十分广阔，已持有6艘自主订单及2艘意向船位，另有投标项目船10艘，共16 艘LNG船。同时，其积极与潜在合作方组织定期沟通，紧密跟踪项目进度，争取更多项目落地。在2023年一季度报告中，招商轮船再次强调，该公司LNG船队现有项目经营符合预期，新项目拓展和新造船项目稳步推进。
油轮业务方面，招商轮船旗下VLCC一季度实现日TCE48,207美元，虽低于去年四季度旺季水平，但在3月中下旬市场相对高位果断落实24个现货航次定载，其中预计平均日TCE达到9.1万美元以上的定载达到16个，并落实了部分西部长航次，可望为公司二季度业绩增长奠定坚实基础。船龄较高的AFRAMAX船队继续以期租+投入POOL的模式稳健经营，报告期船队平均日TCE达到31,136美元，同比也有三位数的上升。
招商轮船2022年年度报告数据显示，报告期内，该公司拥有51艘VLCC（平均船龄7.7年）、5艘AFRAMAX 油轮（平均船龄14.2年），同时手持1艘VLCC订单，3艘AFRAMAX 油轮订单。
