近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“中集太平洋海工”）陆续获得15套船用LNG燃料罐订单，包括2套13,000立方米B型LNG燃料罐、10套7,500立方米C型LNG燃料罐和3套3,400立方米C型LNG燃料罐，总金额达数亿元人民币。
2023年初以来，中集太平洋海工订单接踵而至，已累计获得超9亿元人民币的燃料罐订单。随着这些订单项目的有序落地，将进一步巩固和提升中集安瑞科在LNG燃料罐行业的领先地位。
C型双瓣罐
本次15套船用LNG燃料罐订单涵盖了B型和C型两大罐型。其中，B型罐一般为棱柱型，或者是回转球形结构，主要用于装运LNG。此次订单中的13,000立方米B型LNG燃料罐，作为目前国内最大的9镍钢B型燃料罐，将用于大型双燃料集装箱船上。
不同于B型罐，C型罐一般设计成单罐、双瓣罐和三瓣罐形式，主要应用于10万方以下液化气运输船，以及小型LNG燃料存储罐。
本次订单中的7,500立方米C型LNG燃料罐，作为全球首制竖直双瓣罐，将用于10艘大型双燃料集装箱船上。该型燃料罐的研制，将进一步扩充中集太平洋海工在C型船用液罐领域的产品范围。
值得一提的是，中集太平洋海工为全球航运市场最热门的船型——PCTC双燃料汽车滚装船，量身定制的3,400立方米C型LNG双瓣燃料罐，计划用于3艘PCTC双燃料汽车滚装船上。目前，中集太平洋海工已承接该船型燃料罐共计38套，标志着中集太平洋海工该系列产品得到了全球各大船东和船厂的高度认可，充分展现了中集太平洋海工在这一细分市场的领先地位。
C型双瓣罐
中集安瑞科副总裁兼中集太平洋海工总经理高文宝表示：“近年来，国际海事组织（IMO）的相关排放公约相继生效，低碳排放已经成为船舶行业发展的趋势，全球绿色动力船舶订单快速增长带动LNG船用罐需求火爆。该批燃料罐订单的承接，再次凸显中集太平洋海工具备为客户提供定制化、多样化的B型罐和C型罐等燃料罐的解决方案能力。未来，中集太平洋海工将持续研发创新，为航运业绿色清洁燃料的应用提供稳定可靠的储运方案
