6月25日上午，随着珠海港航运有限公司“高栏891号”船舶加满LNG驶离加注码头，中国海油“气化珠江”工程累计为船舶加注LNG突破10000吨。据统计，10000吨LNG替代传统船舶燃料油可减少二氧化碳排放约10000吨，相当于植树20000多棵，为珠江流域航运绿色发展积极贡献了海油力量。
为深入贯彻落实习近平生态文明思想，中国海油充分依托基础设施及资源优势，由旗下的中海油广东水运清洁能源有限公司（简称广东水运能源）联合广东省政府、中国船舶等各方积极推动“气化珠江”示范工程建设。自2020年启动以来，截至目前珠江流域已有近120艘LNG动力船舶实现常态化运营，广东水运能源已陆续在西江、北江、珠三角河网建成6座LNG船舶加注站，2座委托加注站，初步完成LNG船舶加注网络构建，满足了船舶便捷化加注需求。根据计划，中国海油年内将在广东、广西再建成3座加注站，届时可满足珠江流域全部LNG动力船舶的加注需求。
“气化珠江”工程经过三年的努力，现已成为目前国内规模最大的LNG动力船舶应用项目，构建了区域性船舶LNG 燃料应用生态，实现了环境效益与经济效益双赢，形成政府鼓励支持，船东、船厂等产业链各方竞相参与，可复制、可推广、可持续的内河绿色船舶运营发展新模式。
下一步，中国海油将继续贯彻落实保价保供承诺，进一步完善船舶加注站网络建设、不断提升船舶加注服务水平，以实际行动践行习近平生态文明思想，助力低碳湾区、美丽中国建设。
