7月14日，在广州港大屿山锚地，中国海油首次海上“船对船”试加注圆满成功，顺利加注约2900立方米的保税LNG，标志着中国海油国际加注业务再取得新突破，在码头、锚地均具备为国际船舶提供LNG保税加注的能力。
国际航行船舶保税燃料供应服务是国际海事服务的重要组成部分，是衡量港口国际化水平和配套服务水平的重要指标。据悉，中国海油已先后在深圳、宁波建成了国际LNG加注中心，本次在广州锚地的成功加注，意味着中国海油在全国集装箱吞吐量排名前五中的三个港口均具备为国际船舶提供LNG保税加注的能力，也使得中国海油成为国内唯一一家在不同港口均具备国际保税LNG加注能力的公司，对提高我国港口综合服务能力，助力美丽中国建设具有重大意义。
据IMO（国际海事组织）统计，因船舶废气造成的污染占整个大气污染的5%-10%，这一数据在部分港口城市甚至高达40%，其中硫氧化物年排放量占全球排放总量的13%。LNG作为目前应用最为广泛的船舶替代燃料之一，与传统船用燃油相比，可实现硫氧化物和颗粒物零排放、二氧化碳减排25%，受到广大船东的青睐，越来越多的新造船以LNG为燃料以满足船舶减排要求。
近年来，中国海油深入学习贯彻习近平生态文明思想，践行新发展理念，积极开展绿色航运工作，为推动经济社会发展绿色化低碳化，实现高质量发展贡献中国海油力量。今年以来3个国际加注中心的相继投运，是中国海油服务国家战略、助力美丽中国建设的实际行动。
