英国监管机构北海能源转型监管局（NSTA：North Sea Transition Authority）公布了其新分析的结果，该分析显示，英国大陆架（UKCS）的国内生产天然气比进口液化天然气（LNG）清洁得多，因此，它不仅有益于英国的能源安全，还有利于温室气体净零排放。
根据北海能源转型监管局的研究，由于天然气的转移方式以及在某些情况下的提取方法，北海天然气的平均清洁度几乎是液化天然气形式的进口天然气的四倍。与此一致，英国的天然气具有碳强度 - 每桶油当量（BOE）产生的二氧化碳（CO2）排放量仅为21 kg CO2 / BOE。
此外，挪威是所有液化天然气进口中碳强度最低的国家，为33千克CO2/boe，而秘鲁最高，为90，平均为79。NSTA解释说，排放差异明显的主要原因是液化过程 - 将气体转化为液体进行运输 - 然后通过运输，最后再气化，将液体变回气体以便可以使用。
NSTA的报告显示，英国约63%的天然气供应是进口到该国的，2022年，英国本国生产了38%的天然气供应，总计 206 mmboe。根据这一分析，38%只占与天然气供应相关的总排放量的24%，而来自美国的液化天然气尽管仅占供应量的14%，但占排放量的35%。
此外，石油和天然气目前约占国内能源需求的四分之三，官方预测显示，即使需求减少，它们仍将在向净零过渡期间继续发挥“重要作用”，NSTA表示，同时强调帮助实现英国能源安全和实现净零的动力齐头并进。
由于分析表明，国内生产的天然气产生的排放量明显少于平均进口量，监管机构强调，这项研究指出，继续在英国尽可能清洁地生产天然气将有助于减少排放。
英国的天然气足迹;资料来源：北海能源转型监管局（NSTA）为了提高英国的能源安全，NSTA目前正在评估第33轮油气招标中的115个许可证，以期在今年晚些时候颁发许可证。该许可程序于2022年10月开始，提供了横跨北海的面积 - 设得兰群岛西部，北海北部，北海中部，北海南部和东爱尔兰海。
NSTA相信，这些新许可证将有助于“确保能源安全，并通过减少对更脏、碳密集型天然气进口的依赖来支持减排”。
这一轮许可吸引了环保主义者的大量批评，最终绿色和平组织的律师诉诸法庭诉讼，挑战英国政府出于气候问题批准新一轮石油和天然气许可的决定。该组织声称，政府忽略了这些许可证在石油和天然气实际燃烧时产生的碳排放量的80%以上。
绿色和平组织敦促政府承诺不要使用新的石油和天然气，因为它认为这将是气候的灾难。虽然监管机构认为更多的国内天然气将有利于英国，但它也坚持认为，在国内解决排放问题也至关重要。考虑到这一点，NSTA 已经为12家公司颁发了20个碳储存许可证。这是英国有史以来第一次发放二氧化碳储存许可证。该许可证于2022年6月启动，申请将于9月截止。这些许可证的地点可以储存英国每年总排放量的10% 。
许可证覆盖阿伯丁，蒂赛德，利物浦和林肯郡附近的海上站点的12，000平方公里，其中一些站点预计将在短短六年内投入运营，将英国的温室气体排放总量减少多达10%。据估计，英国可能需要多达 100 个二氧化碳储存库才能在 2 年之前实现净零排放。
尽管到2050年，英国能源供应链的碳捕获和储存机会可能价值1000亿美元，但是在英国政府宣布拨款200亿美元支持发展碳捕获、使用和储存之后，国家科学技术咨询机构提出了这一提议，首先是在东海岸、墨西塞德和北威尔士的项目。
此外，NSTA还与工业界合作，帮助其在过去五年中将燃烧排放(flaring)和放空排放（venting）的排放量减少了50%，并发布了指南，明确指出到2030年将禁止所有人进行常规燃烧排放(flaring)和放空排放（venting）。监管机构还与政府和行业合作，支持海洋平台电气化，向行业表明其现在需要进行投资的期望。
NSTA战略总监Hedvig Ljungerud评论说：“这项分析强调了继续生产我们自己的天然气的好处，只要我们消耗天然气，就尽可能清洁，以支持国内能源安全和净零排放。NSTA将继续与行业合作，推动减排，同时支持能源转型。”
此外，NSTA对能源转型的承诺体现在其干预措施上，防止了390万吨二氧化碳的终身排放——相当于一年内减少190万辆汽车上路。
