随着浙能温州和广州燃气的两座LNG接收站相继投产，我国大陆接收站已达到27座，年接收能力超1.2亿吨。
不仅如此，未来几年将有更多接收站陆续投产。预计“十四五”末，中国LNG进口接收能力将超过2亿吨/年。
接收能力是否过剩，再次成为热议的话题。
假设十四五末，天然气消费量占一次能源的15%，消费量将达到5000~6000亿方，40%的对外依存度不变，需要进口天然气最多2400亿方，按目前LNG占比近60%算，进口LNG1440亿方，接收站按照80%的负荷率计算，略显过剩。
从营销角度看，当一种产品同质化趋向严重，只有给消费者提供比竞品更多个性、灵活、靠谱的功能和服务，才有更多胜出的机会。接收站也将如此。
无论是否过剩，LNG接收站原有的天然稀缺性已快速淡化，这已是不争的事实。接收站正融入市场化，更多的选择权和话语权有望回归用户，仅靠单一的加工处理或将不能满足用户需求，粗放的运营方式要向精细化转变。
受俄乌冲突影响，全球LNG供应链条也变得更加脆弱。
欧盟各国为减少对俄管道气的依赖，在全球范围内大规模采购LNG，遵循“价高者得”的市场原则，大量LNG涌向欧洲。
任何有关欧洲天然气市场变动的风吹草动，都影响着全球LNG贸易流向和价格波动。国内LNG的进口量也必会因此产生波动，进而对接收站的整体利用率产生影响。
总之，接收站未来也将面临更多压力，如何让这座庞然大物“灵活”起来、“好玩”起来，盘活现有资产，考验着运营者的智慧。目前来看，新奥舟山正积极尝试给出新思路。
新奥舟山LNG接收站是我国第一个由民营企业投资的大型LNG接收站，目前一、二期项目已投产，建成4座16万方储罐、3座码头、1条跨海外输管道，设计处理能力500万吨/年。
三期项目已于2022年3月核准，将新建4座22万方储罐，计划于2025年底建成投产，届时年处理量可达1000万吨/年。
近半年来，新奥舟山陆续推出多种服务产品，向客户开放基础设施服务，包括合作建罐、窗口期开放、储气服务等，为很多客户提供了更多自主选择。
窗口期开放服务
新奥舟山可提供单个、年度和长期窗口期服务，也有很多对客户友好的具体措施，比如接收站的使用权是全年向客户开放，包括迎峰度夏和冬季保供期，这两个时期也是很多客户急需窗口期的时段。
此外，可提供众筹拼船和多点提货服务，这样一来，很多中小客户可以联合多家客户一起采购船货，既可以满足进口需求，也能减少无法消纳整船货物的压力。
多点提货更是可以选择距离终端市场近的站点提货，减少物流成本和时间成本，更快速交付。
合作建罐服务
客户可以在新奥舟山获取储罐的出资权，委托接收站代为建设储罐，并委托运营，通过签订TUA协议，获取一定容量的接收站使用权。
客户还可以通过长期租赁储罐的方式获取接收站使用权，与新奥舟山接收站签订TUA协议，既可整罐租赁，也可半罐租赁，可以说很方便了。
期货交割
新奥舟山开始探索期货交割可行方案。近几年LNG市场价格波动幅度增加，价格走势也难以预测，供应保障、数量和价格风险成为难点和痛点，通过套期保值，能够在一定程度上规避现货价格波动风险，稳定收益，增加LNG贸易的灵活性。
新奥舟山也推出固定价长协、砍价帮、发放优惠券等购气活动，营销方式更加丰富，为客户提供性价比较高的服务，让客户有了更多选择权，回归客户主权。
