鉴于澳大利亚LNG行业罢工对供应带来的影响担忧，LNG运输船的定期租金和即期租金在今年年初均呈大幅上涨趋势，远远超过预期。

图源：中国石油石化

英国船舶经纪公司Braemar表示，对于那些拥有LNG运输船的船东和运营商来说，市场对定租的“兴趣不高”，因为他们更倾向于在预期的租金上涨前能够拥有足够多的运力。就目前市场情况而言，东部地区的LNG运输船仍然“非常紧张”，西部地区相对缓和。

LNG运费价格评估机构Spark Commodities数据显示，8月18日，Spark25太平洋航线评估运价持续上涨，周涨幅达27%；Spark30大西洋指数攀升至每天10.15万美元，周涨幅达12%。经纪公司表示，以上两个地区的二冲程LNG运输船的租金被限制在每天12万美元的范围内。

罢工进展及影响

据悉，伍德赛德能源集团位于澳大利亚的海上天然气平台North West Shelf的工会日前宣布，该集团或将从9月初开始采取行动。雪佛龙公司（Chevron）的Gorgon和Wheatstone天然气平台的工人计划在8月24日前就罢工行动进行投票。

关于三家LNG平台罢工的消息在市场上引发了紧张情绪，并对可能产生的后果产生了疑问。这三个液化设施向全球市场供应约10%或4100万吨LNG，其中大部分运往亚洲。有人担心，任何罢工行动都可能迫使这三家工厂关闭，导致LNG贸易量中断，从而将LNG价格推高至3月以来的最高水平。但目前还不清楚这种情况会持续多久，因为这可能会损害澳大利亚作为LNG供应国的声誉。

中国海关总署数据显示，今年1月至7月期间，中国从俄罗斯进口了450万吨LNG，去年同期该数据为270万吨。尽管中国从俄罗斯的进口有所增长，但澳大利亚仍然是中国最大的LNG供应国，今年上半年向中国供应了1350万吨LNG。

据了解，俄罗斯的LNG能够满足欧洲约15%的天然气需求,后者的天然气储存量在上周晚些时候达到了要求的90%，早于设定的11月1日的最后期限。欧盟能源委员Kadri Simson表示：“我们确认已经提前满足了天然气存储需求，突显了欧盟为冬季做好了充分准备，这将有助于在未来几个月进一步稳定市场。”

但LNG市场人士认为，尽管欧洲做好了准备，但寒冷的冬季可能会迅速减少库存，因为去年俄罗斯管道天然气的突然撤出令买家感到恐慌，导致LNG价格和运费飙升。目前，天然气价格在“波动交易”中跳涨。

虽然澳大利亚是世界第二大LNG出口国，但对欧洲的出口却很少。然而，如果罢工影响了对亚洲买家的供应，那么该地区可能会被迫从更远的地方采购，从而导致在季节性需求旺季加剧对货物的竞争。