为保障城市燃气地下管网的安全运行，并考虑到检修、接线的实际需要，在管道的适当地点会设置必要的附属设备。这些设备包括阀门、补偿器、凝水缸及放散管等。其中，补偿器的作用是消除管段的胀缩应力。
根据市燃气管理事务中心下发的《关于开展对城市燃气地下管网金属波纹补偿器专项排查整治工作的通知》要求，上海燃气旗下上海大众燃气有限公司有序开展辖区内地下管网金属补偿器及桥管波纹管全面排查整治工作。
大众燃气高度重视专项排查整治工作，成立专项工作小组，定期召开专题会议，排摸现状，分析原因，研究对策。经分析判断地下管网金属波纹补偿器断裂失效原因多为应力腐蚀，同时与产品材料结构、使用工况、路面沉降及周边环境影响等也有不同程度关联。
配合专项整治，大众燃气一方面部署输配部及下属站点制定专项巡检计划，做好数据梳理，并有序推进开井盖拍照留档及清淤整治；另一方面针对受损严重或变形程度较大的金属波纹补偿器，积极探索选用了《膨胀节碳纤维复合材料补强》技术方案，并开展实地更换试点。
膨胀节碳纤维复合材料（CFRP）补强修复技术采取“高分子树脂陶瓷涂抹+碳纤维复合材料”补强方式制作补强件，通过在钢结构损伤区域表面涂覆特制的胶黏剂，将CFRP片材粘贴包覆到钢结构损伤部位的表面使一部分载荷通过胶层传递到CFRP片材上，降低了钢结构损伤部位的应力水平，以提高钢结构承载能力和改善其疲劳性能，延长了结构的使用寿命，从而提高结构服役的安全可靠性。
经实践验证，新技术能做到施工便捷无停气、有效避免井下动火施工、达到降本增效管理目标，更妥善解决补偿器泄漏问题
