9月27日中午，沪东中华为中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船，仅用5天半完成“二合一”（常规试航和气体试航同步）试航凯旋。此次“二合一”试航周期较国外船厂单次气试时间还短，创造全球LNG船建造史上试航最短纪录，成就令人惊叹的中国速度，为全球LNG船建造提供了沪东中华方案，彰显沪东中华卓越实力。
公司对这次“二合一”试航高度重视，倾尽全力，在总结以往LNG船常规试航和气体试航的经验基础上，根据不同工况和海况将海试和气试项目巧妙穿插进行，环环相扣，实现试航项目无缝衔接。
试航期间，项目团队和船东、船检不分昼夜，一刻不停进行试验。为确保每个项目连续提交，项目团队精心准备，争分夺秒进行试验。确保气站所有项目在24小时内顺利完成，创下LNG船气站试验周期最短纪录。
该船从出坞到完成试航仅用5个月，码头建造周期比国外船厂缩短整整2个月，跑出中国加速度，创下新纪录。
该船是中船租赁LNG项目最后一艘。参加试航的中船租赁代表表示，沪东中华是国内LNG产业链“链长”企业，在建造大型LNG船上实施先进建造工艺和流程，不断创新进取，取得举世瞩目的成绩，对沪东中华创造新纪录表示热烈祝贺。中船租赁积极协助各方，为缩短建造周期不懈努力，协同监造组日本商船三井MOL仔细认真研究试航大纲，提出意见，推动试航计划科学落实。在沪东中华精益管理、周密安排下，试航项目无缝衔接，行云流水，一气呵成。
专程从欧洲赶来参加试航的欧洲租家机务总管，欧洲船舶管理公司LNG船队经理和高级船员对此次试航结果非常满意，对在如此短的时间内圆满高效完成各测试项目赞不绝口，称赞中国造船企业创造大型LNG船试航世界纪录，为能和沪东中华LNG团队一起共同见证这一划时代的历史时刻而感到无比欣慰和荣幸。
“二合一”试航模式由公司首创。2021年10月，公司建造第二艘17.4万立方米大型浮式液化天然气储存及再气化装置（LNG-FSRU）时，曾历时20天高效完成常规试航和气体试航。此后这一试航模式在23000TEU双燃料集装箱船上推广实施。仅用3年，公司的管理水平、建造工艺更为精进，“二合一”试航效率提升近4倍，创造令人振奋的中国速度。
试航凯旋，该船进入交船的最后冲刺阶段。建造团队表示，在实施LNG产能倍增战略、LNG产业链“强链延链补链”的进程中，有信心创造更多世界纪录。
