近期国内LNG市场价格走势中，国产工厂表现抢眼，每次西北原料气竞拍刚结束，价格均有较大程度上涨，但猛涨过后需求支撑不足，价格随即回落，相同的走势走了很多次，但每次仍是意料之中的重复。
从近两个月的国内LNG价格和气源价格走势来看，国产工厂的价格明显受气源成本上涨趋势的带动，呈现紧紧跟随的步伐。除了国庆假期前期阶段，上游为刺激工厂积极生产，实行按需拿量，气源价格执行2.14元/方外，其余时间均为竞拍模式，竞拍价格也是逐步稳中上行。
近两个月气源竞拍的节奏均为10天一周期，每月3次，除了国庆节10月1-5号为摘单拿量外，6-10号仍恢复为竞拍模式。受气源涨价，工厂生产成本上行的带动，国产LNG工厂在每轮竞拍结束后均有积极推涨操作，其中大幅上涨的节奏有三次，气源竞拍价格上涨0.3-0.4元/方，国产工厂价格上涨400-500元/吨左右，工厂涨价的幅度与气源成本上涨的幅度基本一致。由此可见，国产LNG工厂受气源竞拍价格的影响非常直接，工厂为维持利润不倒挂，在竞拍结束后努力推涨。但由于下游需求有限，推涨过后市场接货承压，虽有接收站海气稳中上涨支撑，但国产工厂过高过快的推涨幅度后均有一定幅度的回落。
9月西北主产地工厂气源均价2.47元/方，折合生产成本4380元/吨，国产LNG工厂出货均价4135元/吨，整体仍为利润倒挂状态。
10月西北主产地工厂气源均价2.63元/方，折合生产成本4620元/吨，截至目前国产LNG工厂出货均价4469元/吨，虽然工厂利润较9月份有所上涨，但仍未扭亏为盈。
接收站海气的上涨姿态更为稳妥，9月接收站海气均价4474元/吨，比国产工厂高8.2%；10月至今均价4874元/吨，比国产高9.06%。10月中旬以来，接收站海气涨势强劲，除了受国产工厂涨价带动外，进口成本增加，船期减少，液态外放量减少也是涨价的重要原因。
在国内LNG市场供应占比中，国产工厂供应量一直占据主要地位，但10月中旬以来，国产气和海气供应占比的差距明显拉大。传统淡季的检修基本结束，并且逐渐临近供暖季，工厂心存看涨预期，提产心态积极，开工率稳中走高，且出货意愿较强，国产供应量不断上涨。但国际方面：由于8月份澳大利亚罢工事件，9月份挪威Troll天然气田停产，以及10月份中东局势波动影响，国际天然气市场供应不稳定性增加，市场恐慌情绪不断上涨，国际LNG现货价格反复跳涨，国内现货进口成本不断增加。9月国内DES均价13.2美元/百万英热，折合进口成本5018元/吨，10月至今国内DES均价14.76美元/百万英热，折合进口成本5619元/吨。LNG现货进口成本走高，接收站船期有所减少，惜售心态加上保供囤液位的需求，接收站液态外放量减少。
据记者统计数据显示，截至本周，在国内LNG供应中，国产气供应量50.95万吨，占67.16%，较上周上涨4.23个百分点。海气供应量24.91万吨，仅占32.84%。因此，近日接收站海气涨价态度强硬，支撑较强。
虽然国产工厂涨价过后伴随跌价，但跌价幅度有限，整体仍呈上行趋势。目前北方偏北一带已有部分地区供暖，并且全面供暖季更加临近，市场冬储行为仍有一定预期，当前价格已经跌至工厂成本线，工厂止跌探涨心态强烈。同时11月上旬气源竞拍在即，预计成交价格易涨难跌。再加上进口LNG成本居高不下，接收站船期减少预期下，隆众预计国内LNG价格难以持稳，仍呈波动上行趋势。
