4000万吨
11月2日，“玛可玛”号LNG（液化天然气）运输船顺利在中国海油宁波“绿能港”接收站码头完成7万吨LNG卸货作业，标志着宁波“绿能港”自2012年投产以来已顺利接卸576船LNG，累计接卸量突破4000万吨，折合天然气约560亿立方米，相当于全省居民8年的用气量，可实现减排二氧化碳1.52亿吨，二氧化硫124万吨，相当于植树3.2亿棵，是中国海油助力长三角地区经济社会发展、实现“双碳”目标的又一重要里程碑。
宁波“绿能港”是浙江省第一座LNG接收站，投产11年承担了多次省内天然气季节调峰、燃气电厂小时调峰以及应急保供任务，有效填补了当地天然气供应缺口，保障浙江省与周边地区的能源供应，在关键时期有力展现了海油力量。
接船
拆臂
近年来，浙江省用气需求的不断增加，对LNG接收站的运营效率和库存量提出了更高要求。宁波“绿能港”与海事、海关、边检、港航等口岸单位积极沟通，实现“链式”共建，全面搭建政、警、企联创联建机制，抓住党建和生产的有效结合点，经过努力探索推出“零待时”联检模式，有效提高了LNG船接卸效率，为保证LNG库存量创造了有利条件。
2020年12月，随着宁波“绿能港”二期项目3座储罐中的LNG气化外输，中国海油“1+1+1”三方合作模式下的首个项目正式建成投用，在提高接收站库存能力的同时，大大提高了华东地区天然气资源储备安全性。宁波“绿能港”还率先开展“无接触式”卸船作业模式，并在2022年夏季克服困难挑战，实现业内首次“不登轮无接触”卸船作业，全力为浙江省乃至整个华东地区的天然气供应保驾护航。
面对不断变化的市场形势，宁波“绿能港”不断开拓差异化业务发展。2023年6月，接收站LNG保税仓库顺利完成扩容，成为当时华东地区最大的LNG保税仓库，并在同月顺利实现全球最大LNG运输加注船“海洋石油301”保税LNG返装作业，助力浙江首次国际船舶保税LNG加注业务落地；9月，实现LNG大船返装作业，助力华东地区首次开启保税LNG转口贸易。
未来，宁波“绿能港”将深入贯彻落实习近平生态文明思想，继续加强中国海油在浙LNG产业链各单位协同发力，攻坚克难，坚定不移地为保障国家能源安全、实现“双碳”目标书写海油答卷。
