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沪东中华全球首艘13000箱LNG双燃料动力大型集装箱船命名交付

日期:2023-12-08    来源:沪东中华造船

国际燃气网

2023
12/08
10:24
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关键词: 沪东中华 LNG双燃料船 液化天然气

12月7日,沪东中华为法国达飞集团建造的全球首艘13000TEU液化天然气(LNG)双燃料动力大型集装箱船系列首制船“CMA CGM BAHIA”号,在长兴造船基地命名交付。这是继全球首创LNG双燃料动力23000TEU超大型集装箱船,公司完工交付的又一款全球首型清洁能源集装箱船,持续巩固大型、超大型双燃料集装箱船建造领军地位。

教母解红芹女士宣读命名辞,为新船剪彩敲香槟揭幕,达飞轮船(中国)有限公司总经理方艾琳,达飞船舶新造船总监安东尼·德雷利,上海达飞国际船舶管理有限公司总经理陆林,法国船级社新造船部中国区经理范可睿,中国船舶工业贸易有限公司船海业务二部总经理张大蕾,公司总经理陈军、副总经理迟本斌、长兴造船副总经理刘学东等百余名嘉宾领导出席命名典礼活动。

该船总长336米,型宽51米、型深26.8米,设计服务航速 21节,最大载箱量13200个标准箱。采用LNG双燃料动力系统,配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱,搭载了世界首台中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机,并配备了全球新一代智能控制废气再循坏(ICER)系统,可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%,温室气体排放减少28%以上。该船在船头特别安装一个巨大的风流导板,在实际运营过程中可节省2%-4%油耗。船尾部还安装了节能导流装置,可提高螺旋桨推进效率,降低能耗1.5%左右,关键是能显著减少二氧化碳气体排放。因此具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点,是全球最新一代绿色环保、高效节能型集装箱船,也将成为运营于南美航线的最大双燃料型集装箱船。

该系列箱船建造中,公司力推一系列数字建造新手段,如VR设计、智能吊码、3D视觉技术检测钢板缺陷、数字化试箱、舱口盖数字化排装等技术得到了广泛运用,大大提高了建造质效,受到船东好评。

法国达飞集团将脱碳作为其核心战略,也是全球第一家建造LNG动力集装箱船的航运公司。迄今为止,公司已为其建造了5艘全球首创的23000TEU双燃料集装箱船,后续又签订5艘常规动力15000TEU大型集装箱船、6艘13000TEU双燃料大型集装箱船和4艘优化型23000TEU双燃料超大型集装箱船建造合同,使双方的合作得到了进一步深化和加强。


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