国际能源网获悉，近日，由中国船舶集团第七一六研究所、连云港杰瑞自动化有限公司、中国石化天然气分公司青岛LNG、中国石化工程建设有限公司联合研制的国内首台“无人介入”全自动化LNG装车撬在客户单位接收站成功完成首次装车，标志着杰瑞能源装备产业装车撬新产品研发取得又一次突破性进展。

该装车撬创新槽车充装作业模式，大大简化了操作流程、提升了自动化程度，全面实现了识别、寻位、对接、紧固、验漏、置换、充装、归位等全流程的“无人介入”自动化装车，解决了传统装车撬自动化程度低、需人工介入操作、劳动强度大、作业流程易出错的痛点。

全自动化LNG装车撬的成功研制和示范应用，大幅度降低了充装作业安全风险和劳动强度，实现了装车作业从人工操作到全流程“无人介入”的新跨越，凸显了便捷、高效、安全、可靠的显著特点，提升了杰瑞油气储运装备的核心竞争力，以全新技术开启LNG行业充装新篇章，对推动我国LNG储运产业向高端化迈进具有积极推动作用。

LNG装车撬：由低温泵、流量计、调节阀、低温阀门、超低温装卸臂、汽化器、自动化控制仪表等组成， 融合了LNG装车撬和卸车撬的核心技术，兼具LNG装车撬与LNG卸车撬的功能和作用。

(1)具有全面的数据采集、存储、记录、显示或远程上传功能，可对撬进行远程监控、故障诊断；

(2)采用补偿式密封旋转接头，在-200度超低温或磨损情况下能进行自动补偿，始终保持良好的密封性，克服了现有 流体装卸臂易泄漏、挥发等缺点，使得泄漏符合《HG/T21608-2012液体装卸臂工程技术要求》的要求；

(3)关键部件采用进口元件，电气仪表系统防爆设计，安全可靠，配置可燃气体泄露声光报警系统，可选危险自处理 消防系统；

(4)采用自带立柱结构、旋转接头双滚道支撑结构以及弹簧缸平衡系统设计，确保了系统的稳定性、操作的灵活性和 维护的便捷性。