国际能源网获悉，2月26日，南通中远海运船务承接的美国LNG双燃料改装项目“美森卡伊”轮顺利完成单个重量340吨的两个2600立方米LNG燃料罐吊装工程。据悉，该轮此次主要工程是主机和2台辅机换为新双燃料机型，安装LNG双燃料供气及控制系统，改造撬块安装的舱室，安装2只2600立方米LNG燃料罐，安装系统相关的灭火、通风、照明、通讯、监控等相关设备。
据了解，“MANUKAI（美森卡伊）”轮建于2003年，是美森轮船计划改装为LNG双燃料的3艘Aloha级集装箱船之一。该船型长217米、型宽32.2米、型深19.4米、吃水11米，载重 29400吨，共2600箱。
中国远洋海运集团有限公司于2016年2月18日在上海正式成立，是中国特大型中央企业、中央直接管理的特大型国有企业截至2023年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力1.16亿载重吨/1417艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模350万TEU/504艘，居世界前列；干散货船队运力4632万载重吨/436艘，油、气船队运力2858万载重吨229艘，杂货特种船队620万载重吨/180艘，均居世界第一。
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。航运、码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球投资码头57个，集装箱码头50个，集装箱码头年吞吐能力1.33亿TEU，居世界第一。全球船舶燃料销量超过2999万吨，居世界第一。集装箱制造年产能超过140万TEU，居世界第二。集装箱租赁业务保有量规模达380万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
