近日，由中国船舶集团上海船舶研究设计院为 HLINE 公司研发设计，广船国际承建的LNG 双燃料 7000 车汽车运输船（PCTC）首制船顺利交付。该船是国内首艘为韩国船东建造的 PCTC，同时也是国内首艘入级韩国船级社（KR） 的 LNG双燃料PCTC。
试航结果显示，该船载重量、航速、油耗等各项性能指标均优于合同指标要求，船舶能效设计指数（EEDI）低于基线35%，提前满足第三阶段的要求。该船采用了上船院下属子企业SDARI-ECO的全套节能推进装置，航速指标远超预期。
该船设有12层汽车甲板，其中8层为固定式，4层为活动式，设计载车量7000标准车位，适装传统燃料或新能源汽车、卡车及拖车等各种车型，具有适货能力强、装载灵活度大、排放清洁度高、油耗低、营运灵活、设备可靠性高以及维护便利等诸多特点。该船设计秉承"绿色低碳、节能高效、环境友好、本质安全"主旨理念，采用绿色清洁LNG燃料的低碳设计，被誉引领全球PCTC转型升级的明星船型。
近年来，PCTC新造船市场火热，上船院与广船国际通力协作，斩获多个PCTC 批量订单，特别是去年年底签订的全球首个万车（10800车）LNG双燃料动力PCTC项目，再次引领了汽车运输船超大型化发展的浪潮。
