近日
我国最大规模LNG船舶建造项目四号船
在沪东中华造船（集团）有限公司
长兴岛1号线顺利开工
标志着四号船由设计蓝图“驶向”实船建造
该项目正式进入“四轮同造”阶段
中国海油中长期FOB（船上交货）
资源配套LNG运输船项目（一期）
共建造6艘17.4万立方米LNG运输船
首制船
2022年8月5日开工
2023年2月28日铺设龙骨
2023年7月14日出坞下水
目前海试、气试已经完成
处于交付冲刺中
二号船
2023年6月28日开工
2023年12月29日铺设龙骨
目前正在进行船坞搭载
三号船
2024年2月2日开工
目前正在进行分段加工
四号船
2024年4月26日开工
预计2026年3月底完工交付
该船型总长299米
型宽46.4米、型深26.25米
航速19.5节
集最新设计理念、最优技术装备
最强环保性能、最具前瞻性于一身
搭载多项低碳节能技术
按照世界最新设计理念研发
性能指标实现全面提升
船舶采用新一代双艉鳍线型
配置新一代WinGD XDF2.1主机
搭载最新一代NO96 Super+货物围护系统
配备2.0吨/小时的LNG深冷装置
具有快速性能好、综合能耗低
舱型兼容性广、全球通用性强等优点
该批建造的LNG运输船交付后
将投入到中国海油
中长期FOB资源运输业务中
通过调度优化船舶运输
实现资源组合配置
增加国际贸易灵活度
根据国内能源需求变化
及时调整能源进口策略
对打造中国海油LNG运输船船队
有效提升我国LNG运输产业链的
自主可控能力具有重要意义
