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中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的LNG双燃料集装箱船10号船、11号船加注方案顺利通过评审

日期:2024-08-07    来源:大船集团

国际燃气网

2024
08/07
09:40
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关键词: 大船集团 LNG双燃料集装箱船 液化天然气

日前,中国船舶大连造船为MSC地中海航运建造的LNG双燃料集装箱船10号船、11号船加注方案顺利通过集团公司专家组评审,为该项目后续开展LNG燃料加注工作创造了良好条件。

LNG双燃料16000TEU集装箱船采用大连造船自主设计建造、具有自主知识产权的13000立方米B型LNG燃料舱,按照相关要求需对LNG加注作业方案进行内审、外审和集团公司专家评审等多层次多阶段的安全管理、业务流程等方面的评审工作。此前,大连造船已经顺利通过内审和外审。本次集团公司专家组评审过程中,专家组现场勘察了实船生产进展和2-17区系泊码头的加注现场,听取了项目基本情况、B型舱加注策划方案、相关安全风险分析和应对措施以及此前开展LNG燃料加注内审、外审总体情况的汇报,详细询问了该项目加注组织机构、加注方案、LNG槽车加注程序、现场管控、安全措施和应急预案等具体开展情况,根据专家组形成的评审意见,大连造船相关部门逐条进行列表跟踪并据此优化加注方案。

通过充分沟通交流,专家组认为,大连造船对本次评审工作准备充分,评审文件和资料齐全,内容完整,符合评审要求并顺利通过专家评审。

该船总长约366米,型宽51米,可运载超过16200个标准集装箱,是一型绿色环保、高效节能的大型集装箱船。采用WinGD双燃料主机并配置iCER-Diesel绿色节能系统,搭载双燃料发电机和双燃料辅锅炉,安装空气润滑减阻、大功率轴带发电机、桨前节能导轮等减碳节能装备,完全满足最新环保排放标准,最大限度提高能源效率和经济性。

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