近日，国内首艘投运的江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船“淮河能源启航”号在上海LNG洋山接收站顺利完成干试和6000方LNG加注装船，标志着洋山港已具备两艘LNG加注船补给能力，LNG加注迎来“双船”阶段。

现场，上海LNG团队实施船岸匹配、靠泊带缆、卸料臂对接、ESD1测试、卸料臂预冷、LNG装船、拆臂解缆等作业，经过44小时的有序工作，为“淮河能源启航”成功装载6000方LNG！

为响应“绿色港口”号召，近年来公司积极拓展接收站反输加注功能，成为国内第四家拥有保税资质的LNG接收站，并于2022年完成国内首单国际航行船舶（“海港未来”号）保税LNG加注装船，助力洋山港成为全球第三、国内首个具备LNG反输加注功能的港口。

随着“淮河能源启航”号的顺利装船，上海LNG反输加注装船能力得到进一步提升，拓展了上海LNG绿色低碳发展新路径，同时也有效推动长江流域各类运输船舶向LNG动力转型，为赋能上海国际航运中心建设、支持全球航运业绿色转型发展贡献力量。

【江海直达船】

同时符合内河和海上航行性能要求，用于河港和海港之间直达运输的船舶，既能满足远洋无限航区设计要求（平稳），又能实现长江航道极值低水位情况下的适航性（灵活）。

【“淮海能源启航”号】

目前国产化率最高的LNG储运装备，由沪东中华造船厂自主研发、设计和建造，是我国“气化长江”标志性工程，总长130米，型宽23.6米，型深仅为15米，可在狭窄内河航行。