据三位知情官员透露，日本正考虑为阿拉斯加一条价值440亿美元的天然气管道提供支持，以讨好美国总统唐纳德·特朗普并避免潜在的贸易摩擦。

消息人士称，东京官员预计，特朗普最早下周在华盛顿首次会见日本首相石破茂时可能会提起该项目，他曾表示该项目对美国的繁荣和安全至关重要。

日本对拟议的800英里管道的可行性表示怀疑，该管道旨在将阿拉斯加北部的油田与南部的一个港口连接起来，在那里天然气将被液化并运往亚洲客户，因为与其他来源相比，这种天然气的总成本较高。但官员们表示，如果被要求，日本愿意提出探讨交易。

其中一位知情人士表示，日本可能会将这样的承诺与其他让步结合起来，比如购买更多美国天然气、增加国防开支和在美国的制造业投资，以减少560亿美元的双边贸易逆差，并避免关税威胁。

白宫没有立即回应对此次会晤发表评论的请求。日本外交部表示，现在讨论此事还为时过早。

日本可能对阿拉斯加项目感兴趣的细节此前尚未被报道过。这些官员不愿透露姓名，因为他们没有获得向媒体透露消息的授权。

特朗普1月20日上任时签署的行政命令中，有一项是承诺释放阿拉斯加的资源潜力，“包括将阿拉斯加的液化天然气出售和运输到美国其他地区以及太平洋地区的盟国”。

特朗普将天然气项目视为阿拉斯加和寻求稳定能源的美国亚洲盟友的胜利。但日本已经拥有充足的液化天然气供应，其公司去年交易了约3800万吨液化天然气，超过其国内消费量的一半。

尽管如此，阿拉斯加输油管道可以帮助日本实现天然气供应多元化，不再依赖俄罗斯（约占其天然气进口量的十分之一）和中东等风险较高的来源。

周五（1月31日），石破茂在国会表示，虽然日本需要减少对化石燃料的依赖，但“在稳定能源供应方面，我们应该向美国提出一些要求”。他没有给出具体细节，也没有提到阿拉斯加项目。

官员们警告称，石破在与特朗普会面时无法就液化天然气做出坚定承诺，包括投资阿拉斯加项目。第四位官员表示，任何交易都必须提供合理的定价和灵活性，包括允许日本买家转售他们购买的液化天然气。

特朗普曾提出对外国商品征收一系列关税，但自重返白宫以来，他很少透露自己对与日本的经济和安全关系的态度。但这一话题一直是日本政治话语的主导，日本是美国的重要盟友和最大的外国投资者，特朗普第一任期内，他对钢铁进口征收关税，并要求东京为驻扎美国军队支付更多费用，令日本感到不安。

东京媒体的注意力集中在去年出任首相并领导少数党政府的石破茂是否能够复制日本前领导人安倍晋三在第一任期内与特朗普建立的良好关系。

2022年遇刺的安倍是特朗普2016年大选获胜后首位与他会面的外国领导人，两人成为了亲密的知己和高尔夫球友。

由于对特朗普的核心圈子并不熟悉，石破天惊的政府向与日本和特朗普都有关系的美国议员和政策专家寻求建议。他们包括前美国驻东京大使、田纳西州参议员比尔·哈格蒂，以及保守派智库哈德逊研究所日本主席肯尼斯·温斯坦。

温斯坦告诉路透社，他鼓励日本深化与美国的能源伙伴关系，阿拉斯加项目值得认真考虑。哈格蒂办公室没有回应这些问题。

东京商人町田亚土（Ado Machida）在特朗普2016年大选获胜后担任其过渡团队成员，他表示，日本提出购买更多液化天然气并支持阿拉斯加液化天然气管道“可能是最简单”的赢得特朗普支持的方式。

“特朗普会想知道日本能为他做些什么，”町田说，并补充说他已经与日本政府官员谈论过这一提议。

日本国际协力银行(JBIC)等国有银行可以向三菱公司(8058.T)等贸易公司提供阿拉斯加项目的融资，打开新标签页以及三井物产（8031.T），打开新标签页一位官员表示，日本依靠该公司来确保海外的石油、天然气和煤炭储备。

2022年，三菱与负责监管液化天然气项目的国有公司阿拉斯加天然气开发公司(AGDC)达成协议，评估在阿拉斯加生产氨的可行性。除了评估结果之外，三菱尚未对该项目做出任何承诺。

三菱和三井拒绝就阿拉斯加液化天然气项目的潜在投资和讨论发表评论。日本国际协力银行表示，将考虑根据具体情况提供支持，并考虑日本企业是否参与等因素。

AGDC发言人向路透社发表声明称，该公司已与日本能源领导人就该项目进行了会谈，但没有提供具体细节。

该项目在特朗普任期初期首次获得批准，尽管遭到环保组织的反对，但仍于2020年获得美国联邦能源管理委员会的授权，并于2022年获得最终法律批准。

本月，AGDC表示已与开发商Glenfarne达成协议，以推进管道建设。