安全之基

“臂”不可少

2月26日，LNG运输船“奥莱克”号的卸料臂连接测试一次通过，标志着广东大鹏LNG接收站卸料臂L-1101B大修圆满成功，这是大鹏LNG在时隔十年后的第二个卸料臂大修周期内完成的首次卸料臂大修。

在此次大修作业中，大鹏LNG首次使用风电安装船进行卸料臂吊装作业，大幅提升了作业的安全性和稳定性，筑牢了站内安全生产之基，为本轮卸料臂大修周期开了好局。

卸料臂L-1101B（右二）成功通过接船测试

什么是卸料臂？

卸料臂是LNG接收站最关键最复杂的“咽喉”设备，用于在LNG船舶和接收站之间传输LNG，是保障液化天然气顺利接卸必不可少的重要通道。

大鹏LNG接收站码头卸料臂航拍图

2013年，大鹏LNG组织开展了国内接收站首次卸料臂大修，经过十年运行使用后，根据公司关键设备维修策略及厂家推荐，进入第二轮大修周期。

紧握“经验之钥”，赓续“专业之翼”

卸料臂拆除吊装作业前组织应急演练

本轮大修中，大修协调工作组基于十年前大修经验与成稿的卸料臂维修手册，系统梳理777项备件清单并提前完成307项关键部件采购，创新编制9套标准化维修方案，通过6轮专家评审和3次应急演练，多措并举确保大修作业安全。本轮大修在继承经验的同时更进一步，仅在首臂大修完成后的组装与调试环节邀请厂家工程师到场协助核对，为后续几条卸料臂实现完全自主大修奠定了坚实基础。

卸料臂L-1101B解体装运至维修车间准备大修

团队还通过三维建模还原设备结构、全程影像记录吊装过程，形成30分钟可视化培训教材，构建起包含图纸资料、工装设计、质控标准等要素的完整知识传承体系，为行业树立了全生命周期设备管理新标杆。

卸料臂关键部件“双球阀”解体维修培训

自制工装提效率，精细吊装稳安全

2024年9月底，经过长达3个多月的沟通及协调，卸料臂L-1101B拆除吊装最关键的无船窗口及吊装作业船协调终于确定下来。

风电安装船大幅提高海面吊装作业安全性

2024年10月12日，在卸料臂大修吊装环节，大鹏LNG首次采用风电安装船实施作业。该船配备100米桩腿系统，突破传统船吊受潮汐、涌浪的限制，实现65米水深和142米高空平稳作业，将吊装准备时间从凌晨3点优化至6点半，显著降低人员疲劳风险。

自制“双球阀”维修固定工装

卸料臂L-1101B在维修车间进行了90天左右的解体大修，为提高作业精度和维修质量，机械维修团队开展技术革新，设计自制出双球阀、80#弯头维修固定，旋转接头吹扫充氮等4个工装，大大改善了部件维修的稳定性、便利性及安全性，为后续其他卸料臂大修作业的顺利开展提供了可靠的技术保障。

今年1月16日，卸料臂L-1101B再次利用风电安装船安全顺利实现吊装回装，并于2月21日至25日完成最后的现场调试工作，成功于2月26日投入接船作业使用。

卸料臂L-1101B进行吊装回装

安全之基，“臂”不可少

后续，大鹏LNG将通过两年时间

依次完成

剩余4条卸料臂的拆除大修

实现接收站“咽喉”设备

可靠性长效保障

为企业安全生产和持续稳定供气

筑牢坚实后盾