3月25至27日，绿色航运项目组（以下简称项目组）在深圳盐田港首次完成移泊LNG加注作业。作业使用LNG运输加注船“海洋石油301”，为双燃料集装箱船“MSC ANNAMARIA”轮和“MSC NAPOLI”轮累计加注LNG达14316.9立方米。
移泊作业中，项目组在海事部门、码头运营方以及船东方的紧密协作下，实现了“海洋石油301”由前船离泊到后船靠泊的高效转换，整个过程仅用时54分钟，有效节约了加注的进港时间，优化了加注整体效率，展现了项目组卓越的协调管理能力。
深圳盐田港作为我国重要的外贸运输枢纽，以密集的国际航线闻名。2023年1月，项目组在深圳盐田港码头成功实施首次国际船舶保税LNG加注作业。2024年6月，项目组在盐田港码头16号泊位完成国内首次同港区双船同步国际保税LNG加注作业。2025年2月，项目组在盐田港码头实现中国海油首次在同一港口连续为两艘国际船舶加注作业。
此次加注作业的成功，不仅体现了中国海油在盐田港移泊加注的高效能力，也为行业贡献了宝贵的技术经验和实践案例，有效提升了港口的LNG资源供给能力。“MSC ANNAMARIA”轮和“MSC NAPOLI”轮选择气电集团作为其燃料补给合作伙伴，充分证明了中国海油在提供高品质燃料补给方面的实力，进一步巩固了中国海油在国际航行船舶保税LNG加注领域的领军地位和责任担当。
近年来，项目组始终以发展新质生产力为导向，持续推进作业流程标准化建设，提升客户服务质量，致力于打造国际一流的保税LNG加注综合服务能力。展望未来，项目组将在中国海油绿色发展战略引领下，继续紧跟国家“双碳”战略和能源转型步伐，向客户提供更加优质、高效、安全的LNG加注服务，为船舶运输领域能源转型和沿海国际加注网络布局贡献海油力量。
