12月3日下午，在2025中国国际海事展览会上，中船集团七一一所以“零碳航迹，排放革新”为主题，举办绿色航运解决方案分享会，正式发布第二代船舶碳捕集系统（OCCS 2.0）。

七一一所船舶碳捕集系统具备“燃料中立”的特性，可兼容传统燃油、液化天然气（LNG）以及未来各类新型燃料，为船舶运营者应对国际海事组织（IMO）碳强度指标（CII）、欧盟碳排放交易体系（EU ETS）等日益严格的环保法规，提供了灵活且可靠的技术路径。

三大重点突破

本次发布的第二代船舶碳捕集系统，通过材料创新和流场优化，将捕集效率提升10%；通过内热驱动和反应重塑工艺，成功降低40%的能耗，大幅削减运营成本；采用模块化紧凑设计，体积缩减15%，有效解决船舶机舱空间有限的安装难题，有效回应了当前航运业减碳面临的成本高、能效低、安装空间受限等现实难题，成功实现从“可行”到“高效”的重大跨越。这为推动船舶碳捕集技术从示范验证迈向规模化推广应用奠定了坚实的基础。

从首台样机研制、实船试航调试，到完成装船示范与海上二氧化碳卸载利用，七一一所已相继在14000TEU集装箱改造船和8.2万吨新造散货船上，实现了船舶碳捕集技术“从0到1”的突破。同时，七一一所牵头完成了全球首次船对船液态二氧化碳接卸作业，成功打通了“船舶捕集—港口接收—运输利用”的全流程闭环，积极推动构建海上碳循环产业链。在标准层面，七一一所还牵头申报了《船用碳捕集性能评价规范》国际标准，致力于推动建立全生命周期碳核算方法体系。

展会上，七一一所还现场分享LNG核心装备产业链国产化应用成果。近年来，七一一所围绕清洁燃料技术创新与产业升级，聚焦LNG船舶运输环节，推动大型LNG加注运输船核心设备的关键技术突破、系列化研制和实船应用，现已形成覆盖再液化装置、低负荷天然气压缩机、高负荷天然气压缩机、天然气焚烧装置、LNG泵/绝缘层真空泵、船舶加注系统、LNG蒸发器/加热器、LNG液货控制及安保系统，及液货系统其他核心装备的系统解决方案，为我国LNG产业链自主可控提供关键支撑。

七一一所第二代船舶碳捕集系统的发布与全链条示范的推进，以及LNG核心装备产业链国产化应用的系列成果，不仅展现了我国在船舶清洁能源装备领域的自主创新实力，也为全球航运业绿色低碳转型提供了切实可行的技术选择。