10月12日，第八届中国国际高新技术成果交易会开幕当天，贵阳市公交总公司开发的“油改气”技术大放异彩。记者日前获悉，贵阳市政府已制订了“贵阳市清洁汽车行动计划”，拟在2010年实现2万辆液化天然气（L N G）汽车改造。据有关人士介绍，“两三年后，贵阳的有车族可望用上天然气。”“油改气”技术究竟好在何处？它如何在贵阳诞生并将给我们的生活带来什么影响呢？记者就此作了探访。
◆“油改气”技术的产生
近年来，由于石油价格飞涨和政府对环保工作的加强，贵阳市公交总公司产生了用价廉、污染少的天然气替代车辆燃油的想法。2004年，公司开始到四川等天然气生产使用大省进行广泛调研，最后与重庆某公司达成协议，引进天然气源，并作运输储备及加气站筹建工作。
公司起初是采用常规的压缩天然气改造，但试用时出现诸多无法解决的问题。最后决定开国内先河，直接采用液化天然气（L N G），并于2006年元月试验成功。目前，公司共290辆车已改装成L N G汽车，基本达到了燃油车辆的运行能力和安全及操作性能。突出的优点是：废气污染少，无黑烟和油味；每一次加满气，可行驶500公里左右（公交车可运行两三天）！
◆L N G汽车的优势
据贵阳市公交总公司胡翔成副总经理介绍，液化天然气（L N G）汽车的优势，体现在经济性和环保性两方面。一辆公交车改烧气后，平均一年可节约燃料费用1.5万元。在环保性方面，一辆车改造后，排放的空气污染物平均减少一半以上。
从全国范围讲，由于我国天然气资源比石油资源的保障能力大得多，如果“油改气”普及，将大大降低我们对进口石油的依赖程度，对国家安全和社会经济的稳定发展具有重要作用。
◆贵阳市清洁汽车行动计划
由于L N G汽车的可喜进展，贵州省和贵阳市政府共同拨款1000万元，用于L N G汽车的技术开发。贵阳市政府迅速将其作为发展循环经济、建设生态经济城市的重要突破口，制订了“贵阳市清洁汽车行动计划”：当L N G汽车在城市公交车取得突破后，将向出租车、货运汽车和长途客车推广，逐步辐射全省；并加强“产学研”结合，整合全市制造资源，引进战略投资者，推进在用汽车L N G改造的技术自主化和产业本地化。
按照计划部署，2007年，将全部完成城市公交车L N G改造；2008年，全市一半的出租车实现燃料清洁化；2009年，本市货运和公路客运汽车30% 实现L N G改造。2010年，向省内其他城市推广L N G公交车。届时，预计贵阳市L N G改造汽车可达2万辆，直接的经济、社会效益是：降低燃料成本2亿6千万元，每年减少石油消费15万吨。并带动相关产业发展，实现工业增加值3亿元左右。而对贵阳的环境效益是：每年减少污染物排放1万吨以上。
据悉，现在，贵阳市公交总公司在进行L N G汽车专利和国家技术鉴定申请的同时，又把目光转向了煤层气。如果成功，将给贵州这个煤资源大省带来更大的实惠。
