(一)原油和天然气需求状况
中国继1993年成为石油净进口国之后，2003年又一举超过日本成为世界第二大石油消费国，石油消费增长强劲。2004年，全年能源消费总量19.7亿吨标准煤，比上年增长15.2%。其中，原油2.9亿吨，增长16.8%；天然气415亿立方米，增长18.5%。
从中国石油消费的表观消费量看，2004年中国共消费原油2.9万吨，与2003年同比增长15.6%，这已成为中国石油市场的一个热点问题。对外依存度也逐步加大，从2003年的36%上升到2004年的42%，给我国经济的安全运行施加了新的压力。由于中国宏观经济环境进一步改善，经济增长加快，中国石油消费量仍将继续快速增长，这是我国经济快速发展以及作为世界新的制造业中心所必须承担的潜在成本。
(二)成品油
中国成品油的主要生产商是中国石油化工集团公司和中国石油天然气集团公司，占中国原油加工总能力的90%以上。这两个集团公司生产的汽油、煤油、柴油产量约占中国这三类成品油产量的94%。由于中国炼厂中催化裂化的生产能力较大，约占一次加工能力的30%以上，虽然经过不断的结构调整，加氢精制的生产能力有较明显的提高，但总体上看目前催化重整和加氢精制的能力仍较偏低，从而使成品油的结构仍不尽合理，而且汽油和柴油的质量也较国外同类产品差。
(1)汽油
汽油主要用于各类汽油车和摩托车，近年来由于汽油车和摩托车的销量和保有量的迅速增长，使汽油的消费量已连续三年呈上升趋势。从汽油的消费结构分析，2002年汽油在汽油车的消费量为2845万吨，2003年约消费3040万吨，比2002年增长约6.9%。2002年汽油在摩托车的消费量为620万吨，2003年约消费汽油量为660万吨，增长约为6.4%。汽油在其它方面的消费量2002年为300万吨，2003年大约为316万吨。而2004年汽油总体消费达到4709.09万吨，同比增长17.26%。
2004年中国车用燃油消耗从2003年的7000万吨增加到了8120万吨，约合5.94亿桶，占2004年中国石油消耗总量的1/3。由于中国汽车普及率远低于世界水平，汽车用油的比重也低于国外水平。2004年中国车用燃油消耗掉中国汽油总资源的85%、柴油总资源的20%，并且从长期来看，车用燃油消耗还有较大的上升空间。受国际油价猛烈上涨的巨大冲击，大量依赖进口的国内成品油价格连续上升已势不可免，这对厂商和消费者的利益都构成了巨大的冲击
[page_break] (2)煤油
煤油主要用于民航用油，约占煤油总消费量的63%左右。由于民航用油的拉动，使煤油的消费量呈上升趋势。2002年，民航客货周转量与2001年同比增长15%，使得民航用煤油消费量增长6.7%，高于2001年的增幅5.4%。2003年虽然受到非典疫情的影响，全年的客运周转量与2002年基本相同，但货运周转量同比增长了10.2%，从而使民航用煤油消费量继续增加。
2001年，民航用煤油为506万吨，工业用煤油90万吨，其它用途用煤油225万吨。2002年，民航用煤油消费量达到540万吨，与2001年比较增长6.7%，工业用煤油92万吨，与2002年大致相平，其它用途用煤油约228万吨。2003年，由于煤油进口量减少，而出口量增加，因此表观消费量较2002年略有减少，其中民航用煤油消费量约在550万吨左右，比2002年略有增加，但工业用煤油有所下降，估计在224万吨左右。2004年民航用煤油和工业用煤油都有较大增长，使得表观消费量达到1044.51万吨，比2003年增长21.78%。
(3)柴油
柴油的主要消费领域有柴油车和农用车、铁路和水运、农业用、渔业用、电力、其它工业用途以及民用消费等。其中柴油车、农用车、铁路和水运消费柴油约占柴油总消费量的51%，农业用柴油约占柴油总消费量的33%(包括农田运输用油约占8%)。柴油车销量的迅速增加是拉动柴油消费的主要动力，农用车和农业用柴油的增速缓慢，渔业和铁路用油基本维持往年水平，发电用油则有所下降。2004年柴油消费量的迅速增长，主要是南方一些省份如广东由于电煤短缺，大量使用柴油发电所致。
(4)燃料油
我国燃料油消费主要集中在电力(占1/3左右)、运输(占1/4左右)、化工、建材以及钢铁等领域，这几大领域燃料油消费量占总消费量的95%左右。2000年以来，国内包括化工、建材以及钢铁等领域的重化工业加快发展，造成燃料油需求增加。当然，考虑燃料油需求走势还要考虑燃料油替代问题。
据预测，今后国内发电领域燃料油需求将有所下降，但占我国燃料油需求近1/4的交通运输领域燃料油需求会因水上运输业的发展而有所增长；化工、建材以及钢铁等领域因其快速发展、替代燃料增长的局限性等方面的原因，燃料油需求仍会有所增长。从整体来看，2006年以后我国燃料油需求会呈缓慢下降态势
[page_break] (三)液化石油气
中国液化气的主要消费领域是民用，主要用于家庭，城镇消费量约占53%，农村消费量约占8%左右，工业部门用液化石油气的量约占液化气总消费量的17%，商业、交通及其它的消费量占总消费量的22%左右。
液化石油气消费经历了20世纪90年代前期的高速增长后，市场已走向成熟，增长速度趋慢，经过2000年液化气价格上涨后，表观消费量的增长率已降到一位数。但2002年出现反弹，消费量增加到1760万吨，与2001年比较，增长率达13.4%。2003年，由于华北地区液化气需求增加，使液化气的表观消费量又有新的增长，消费量达到1931万吨左右。而2004年更是突破2000万吨，达到了2108万吨，同比增长9.12%。
(四)石油沥青
石油沥青主要用于道路建设，其用量约占石油沥青总消费量的90%以上。从表观消费量分析，2003年石油沥青的消费量与1998年相比，增长1.25倍，年均增长率达到18.6%，而2004年表观消费量更是进一步增长到1144.88万吨，特别是在石油沥青中重交沥青的比例上升，表明高速公路及高质量公路所用沥青的量正在增加。
我国石油天然气市场需求现状分析
2004年，我国全年能源消费总量19.7亿吨标准煤，比上年增长15.2%。其中，原油2.9亿吨，增长16.8%；天然气415亿立方米，增长18.5%。
总体来看，2004年中国国内原油市场呈现出供不应求的态势，对国外石油的依存度不断增加；天然气产量的较快增长有利于优化中国能源结构，但中国天然气在一次能源消费结构中低于3%，这远低于23.8%的目前世界平均水平，有很大的需求潜力。
从需求的行业结构来看，石化行业关联度最大，是石油和天然气行业的直接下游产业。2004年，中国石化行业的投资热点主要集中在原油、天然气加工和有机化工原料、合成材料生产等方面。
交通运输业对石油的需求近年来急剧增长。2004年中国车用燃油消耗从2003年的7000万吨增加到了8120万吨，约合5.94亿桶，占2004年中国石油消耗总量的三分之一，如果以2005年全球油价每桶50美元保守计算，中国即使保持2004年的汽车保有量也将为此付出2465亿元人民币的代价，而这个数字接近中国2004年GDP的2%。而从长期来看，车用燃油消耗有较大的上升空间
[page_break] 电力也是当前能源消费大户。目前我国电力主要依靠煤炭，但煤电能源消耗高，环境污染严重，因此，从长期看，油气行业特别是天然气对于电力的重要性必然会日益彰显。2004年是中国电力供求失衡形势最为严峻的一年，全国有24个省级电网出现了拉闸限电。据不完全统计，2004年全国高峰期间用电缺口至少达3000万千瓦，为天然气发电提供了市场前景。中国海洋石油总公司在进入新世纪之初，加快了中下游发展的步伐，依托丰富的海上天然气资源和进口LNG(液化天然气)资源，大力发展天然气发电，为其他企业树立了样板。
从季节看，夏季和冬季是用油高峰季节，工业用油和生活用油都会加大。因此，这两个季节的石油价格会走高，产量也会有较大增长。
2005－2010年中国石油天然气供需预测
近10年来，中国石油消费量年均增长率达到7%以上，而国内石油供应年增长率仅为1.7%。这种供求矛盾使中国自1993年成为石油净进口国之后，2004年对外依存度迅速达到42%。2005－2020年期间，国内石油天然气产量远远不能满足需求，且供需缺口越来越大。主要表现在：受国内石油资源的限制，2010年中国石油进口量将达到2－2.4亿吨，2020年将增加到3.2－3.6亿吨。2010年后中国石油对外依存度将超过60%，到2020年石油对外依存度将达到70%左右。
预计到2006年，国内市场进一步开放对中国炼油企业会有一定影响，但不会很大。为了满足不断增长的油品市场需求，原油加工将继续保持较快的增长率，这为炼油工业的发展提供了较好的机会。预计2005年中国炼油能力和加工量将会保持较快的增长。初步预计，2005年全国原油加工量将达到2.6亿－2.7亿吨。过去10年，中国成品油需求的增长速度与中国经济的增长速度保持一致，中国成品油消耗量以约8.6%的年增长率上升，并在2003年超过日本成为世界第二石油消费大国。据预测，在中国经济保持稳定发展的背景下，成品油市场未来10年内将以每年6%以上的速度增长。
在未来5－10年中，天然气消费的增长速度最快，随着“西气东输”等工程的建设，我国对天然气的需求将以每年15%左右的速度增长。石油工业“十五”规划进行了具体的阐述：2005年，天然气需求量达到600－700亿立方米；2010年，天然气的需求将超过1000亿立方米；2020年，天然气的需求将达到2000亿立方米，占整个能源构成的10%。虽然未来20年中国天然气行业将快速发展，产量增长较快，但由于需求增长旺盛，进口天然气数量会迅速增长
[page_break] 目前，我国基本形成了以四川、鄂尔多斯、塔里木、柴达木、莺琼、东海6大盆地为主的气层气资源区和渤海湾、松辽、准噶尔3大盆地气层气与溶解气共存资源区的格局。另外，我国周边国家俄罗斯、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、哈萨克斯坦天然气资源丰富，这些国家每年尚有400－600亿立方米产能的天然气需寻找新市场。我国已与上述各国进行了多年的向我国输送天然气的可行性研究工作。
根据资源状况和市场需求，我国已处于天然气管道建设高潮期。就国家天然气发展总体规划看，在现有的60多个已通天然气城市的基础上，到2005年将发展到140个城市，2010年发展到270个城市，21世纪中期，全国65%的城市都将通上天然气。此外，各级地方政府在发展城市燃气方面也非常积极。由此可见，无论是下游的市场空间还是上游的资源储备，天然气都具备大发展的条件。
根据以上分析，我国石油消费量将从2000年的2.3亿吨增长到2020年的5.2－5.5亿吨；天然气消费量将由目前的245亿立方米增长到2020年的2000－2200亿立方米
