由于海外一些液化气生产设备已经投产，预计今年美国冬季的液化气进口量会有所增加，国内燃气供应过剩及需求疲软的局面已经压制了其价格，液化气进口量的增加可能也会给其带来一层阴影。

   一些行业分析师曾预测过，由于美国天然气价格相对欧洲市场而言比较低廉及海外液化气出口设备厂开工推迟，美国大量进口液化气，这种事情是不可能发生的。位于卡塔尔、也门、俄罗斯及印度尼西亚的项目都已上线开工，美国寒冷天气也刺激了燃气供暖需求，同时也缩减了美国与海外市场液化气价格差距。冬季来临，创下历史最高纪录的美国燃料库存不久便会下降，即使需求增加，稍后的新增供应也可能会压制天然气价格上涨。

   坐落在美国休斯顿的Waterborne Energy 公司总裁Steven Johnson说道“美国液化气进口量大幅提升只会给天然气价格带来额外的压力”

   去年夏天，美国天然气价格照比其最高值已经下跌了60%多。从页岩层中的致密岩石层中新开发出的天然气正如经济衰退抑制需求（特别是工业用户的需求）那样冲击着美国市场。根据能源部--美国LNG进口量猛增可能对天然气价格造成压力报告，虽然LNG近代表了美国燃气领域中的一小部分，即在2009年第三季度中占大约2.5%。

   就LNG而言，美国一直充当“最后度假市场”的角色，因为相对欧洲和亚洲各国，美国液化气储存能力较强。当这些地区的LNG库存接近饱和时，尽管美国LNG价格低廉，但LNG交易商还是不得不向美国输送LNG。海外天然气产量增加就意味着像卡塔尔这样的国家可能会被迫向北美海岸输送更多的LNG。根据Waterborne的报道，很多LNG出口商已经启动了新的液化装置项目或计划在下月启动包括卡特尔拉斯嘎斯燃气项目、也门液化气项目、英国石油公司在印度尼西亚塘沽项目及Qatargas II在内的项目。

   Johnson说道，LNG的供应量非常充足。主要是因为卡塔尔地区液化气厂出产的液化气量有所增加、“浮动库仓”所储存的大约600亿立方英尺的LNG，或等待交易由油轮运载的LNG。同时，美国墨西哥湾LNG能源港的420亿立方英尺总储量已接近饱和。根据美国能源部数据显示，截至到10月16日，LNG总库存量已高出美国地下库存37340亿立方英尺的最高纪录。

   位于华盛顿的液化气中心总裁Bill Cooper说道，“这是很复杂的问题，因为我们从来没有看到过这么多的LNG库存量，我们也从来没有看到过地面上储存这么多的LNG。”

   位于休斯顿能源咨询公司分析师Murray Douglas说道，虽然美国天然气价格低廉，“欧洲与北美之间的价格差距开始略微缩小了”，很对额外油轮到岸美国的可能性也越来越大。虽然周一受因未来几周内气温变暖的预报影响，美国天然气期货交易价格大幅下跌，11月英国洲际交易所天然气期货价格为每百万英热单位5.18美元，和目前美国天然气的最高价位相差不远。11月天然气交货价格以每百万英热单位4.513美元收盘，价格下跌了5.7%。

   Douglas说道，因为墨西哥湾沿岸LNG价格行情依然低迷，所以很多油轮很有可能在包括马萨诸塞州苏伊士北美埃弗里特能源港、位于马里兰州的隶属于道明尼资源公司的Cove Point能源港、位于乔治亚州隶属于埃尔帕索公司的厄尔巴岛能源港在内很多东海岸LNG设备厂靠岸。

   位于马萨诸塞州的法国燃气苏伊士集团北美分公司发言人Julie Vitek说道，“随着冬季取暖季节的到来，我们计划进口额外几船LNG来满足冬季这几个月的供暖需求”