2005年年底，记者前往平壤赴任。记者乘坐汽车从丹东进入朝鲜境内后，一路上很少看到汽车。许多人不得不背负沉重的背囊以步代车。据说，因为汽油供应紧张，人们才不得不忍受步行的辛劳。
朝能源供应短缺
进入平壤已是掌灯时分，但平壤的大街上几乎看不到路灯，人们都在摸黑赶路。当晚，为了解决吃饭问题，记者找了一家名为“北城”的饭店，在一个多小时的吃饭时间里，竟然遭遇了4次停电。虽然每次的停电时间很短，但每当看到刚才还灯火辉煌的饭店突然漆黑一片时，都让人切身感受到朝鲜能源供应的紧张。
朝鲜并不讳言本国石油供应紧张的现实。记者在赴任后拜会朝鲜新闻机构时表示，在时隔11年之后重返朝鲜工作，非常希望到各地去看一看。外事处的负责人充分理解记者的心情，同时也直言不讳地说，由于朝鲜汽油供应紧张，该机构很难派出车辆陪同记者外出——朝鲜燃料供应紧张由此可见一斑。
蕴含量达几十亿桶？
不过，这种情况可望在将来日益得到缓解。去年12月24日，中国国务院副总理曾培炎和朝鲜内阁副总理卢斗哲签署了《中朝政府间关于海上共同开发石油的协定》。这一协定的具体内容虽然至今没有披露，但是，签署协定的本身就具有重要的意义。
包括韩国在内的朝鲜半岛是个石油资源贫乏的地区。长期以来，朝鲜和韩国一直千方百计地在陆地和海上勘探石油，但所获不丰。据中国外交部网站的介绍，朝鲜陆上资源丰富，但能源方面，自产部分主要来自煤和比较丰富的水力资源。
地质上，中朝间的黄海海域有“北黄海盆地”，可能存在含油气构造。日本《富士产经商报》去年12月27日刊文说，“据估测，在与中国渤海相邻的西朝鲜湾海底至少蕴藏着几十亿桶原油”。
日本媒体认为，如果朝鲜的原油产量增加，不仅可以解决国内能源不足问题，而且将来还有可能对外出口。但“朝鲜国家财政困难，开发难以取得进展”，而中国在海底油田开发方面积累了许多经验，并在近海海底进行着地质勘查。
据外电报道，朝鲜也在探讨和中国以外的其他国家石油公司进行海上、陆上石油天然气的勘探、开发。
