中国船舶工业集团公司７日在北京召开液化天然气（ＬＮＧ）船型发布会。在成功建造首批５艘１４．７万立方米ＬＮＧ船的基础上，中船集团公司又向市场推出３款ＬＮＧ新船型，标志着中国成为继欧洲少数国家、韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计ＬＮＧ船的国家。
ＬＮＧ船是为运输零下１６３℃极低温液化天然气而设计建造的专用船舶。是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”船舶，过去只有少数国家能够设计、建造。
为了培育我国自主开发、设计、建造ＬＮＧ船的能力，中船集团公司所属的沪东中华造船（集团）有限公司从１９９７年起启动ＬＮＧ船的研究工作。在国家有关部委的支持和国外合作方的帮助下，沪东中华通过引进、消化、吸收，掌握了大型薄膜型ＬＮＧ船的关键制造技术，并成功开发了采用蒸汽透平推进系统的１４．７万立方米薄膜型ＬＮＧ船。２００４年１１月１５日，首艘ＬＮＧ船开工建造，２００８年４月３日交船。至２００９年１２月１０日，首批５艘ＬＮＧ船已全部交付使用。
中船集团公司此次向市场推出了自主研发的１６万立方米电力推进ＬＮＧ船、１７．５万立方米电力推进／高效蒸汽透平推进／低速机推进加再液化装置ＬＮＧ船和２２万立方米电力推进／低速机推进加再液化装置ＬＮＧ船等三款新船型。
中船集团总经理谭作钧指出，实现ＬＮＧ船的自主研发、自主设计是中船集团公司进一步把握市场形势，优化产品结构和推进我国能源战略实施的重要举措。
沪东中华造船（集团）有限公司与上海液化天然气海运有限公司的液化天然气（ＬＮＧ）船建造项目７日在北京签约。这是沪东中华继成功建造首批５艘ＬＮＧ船后，承接到的又一艘同型ＬＮＧ船。
