事实上，今年3月份昆明第一座液化天然气加气站正式亮相，作为样板为公交车提供燃气服务，“这个站平均每天可以为50辆公交车加天然气燃料。”云南中石油昆仑天然气利用有限公司一位人士告诉记者，5个月下来，加气站和加气的公交车运行十分良好。正是在这一实践基础上，云南中石油昆仑天然气利用有限公司开始将液用天然气和压缩天然气供气系统向小型车领域推广运用。“通过技术考核与测试，我们将在年内实现对小型车的改装和加气。”据测算，与成品油相比，使用天然气可节约25%～30%的燃油成本。一位出租车司机在记者采访时表示期望能让出租车加气，“希望尽快让出租车用上天然气，很久前就听说了，但是一直都没动静。天然气的价格能低不少，每天省20块钱，一年算下来也不少啦。即使要自己支付几千元的改装费也划算。”他说。而在安全性能方面，尽管天然气属高燃点轻质燃料，比汽油易挥发，而其燃点比汽油高1.7～5倍，在同样的条件下天然气比汽油更安全。同时，燃气车比燃油车更加环保，对大气污染可以减少86%，专家测算，如果全市汽车都改烧天然气，昆明的大气污染排放量就有望减少50%~60%。
业内人士认为，在小型车领域推广天然气只是中石油在云南大规模推广车用天然气的一个前奏，因为中缅油气管道建设工程已经全面开工建设，这一工程将让之前不产石油和天然气的云南成为国内燃气和燃油的供应点。。
