韩国船厂之间对LNG-FSRU（LNG浮式储油再液化装置）的新订单争夺战现在是愈演愈烈。据韩国业内人士和国外媒体报道，Golar LNG公司目前正在和韩国三星重工、现代重工和大宇造船就LNG-FSRU 新订单进行磋商，而据说每艘LNG-FSRU造价为3亿美元。
LNG-FSRU是将在海上LNG运输船中的LNG转换为供应陆上使用的天然液化气的装置。
在本月初，现代重工与挪威Hoegh LNG 签订了为其建造两座17万立方米的LNG-FSRU 协议书，并且该协议书还包括了4艘备选船舶。大宇造船也可能在今年赢得LNG-FSRU 订单。大宇造船总裁Nam Sang-tae 说：“我们将有能力在今年底获得至少1到2座LNG-FSRU 新订单，因为现在还有很多这样的订单正在产生。”
据一位造船业内人士表示，因为最近LNG 运输船的新订单上升，而促使对LNG-FSRU 的需求上升，从而使得LNG液化装置的订单上升。由于韩国船厂占据了将近80%的LNG船新造市场，从而他们也主导了LNG-FSRU 市场。
