６月１２日，川气东送管道工程首条试验性山体隧道工程——水谷坝山体隧道工程贯通。

　　川气东送管道普光—宜昌段之间山高谷深、群山起伏、峭壁林立，地质情况十分复杂。按照目前的设计，在普光—宜昌之间要完成６９条山体隧道，隧道总长超过９０公里。这些隧道通过的不少地区是喀斯特地貌，存在着溶洞、暗河，有些隧道在施工中还可能与瓦斯气体遭遇。为了给全线隧道工程施工积累经验，确保隧道工程施工的质量和安全，项目部选择了具有典型地形地貌的水谷坝山体隧道先行施工。

　　水谷坝山体隧道工程位于湖北省境内，全长３２００多米，也是川气东送管道６条长度超过３０００米的隧道之一。参加过宜万铁路、沪蓉西高速公路湖北山区段施工的中铁十八局承担了这条隧道的施工。

　　为确保工程施工的质量、进度和安全，中铁十八局严格执行安全施工规范，加强对施工人员的安全教育，及时排除不良地质可能对施工人员安全产生的威胁。施工人员先后战胜了溶洞、流沙层、暗河等突发情况，确保了施工的正常进行。

　　为加快工程施工进度，施工单位将水谷坝山体隧道一分为二，从４个洞口同时掘进。据悉，水谷坝山体隧道贯通后，施工单位立即转入了二次衬砌阶段，预计全部施工将在４个月后完成。这条山体隧道的施工，将为川气东送管道工程其他山体隧道的施工作业提供宝贵的经验。