随着江海经济战略的推进，南通口岸经济面临国家西气东输调峰供气的重大发展机遇。为此，南通边检站立足企业生产现实需求，准确把握边检服务工作与驻地沿海开发战略之间的结合点，主动跟进中国石油江苏如东洋口港LNG开发，通过指导港区基础设施建设、服务LNG生产运营以及打造高效通关环境，赢得了党委政府、企业单位和人民群众的一致赞誉。
与港区基建同步，做促进口岸经济的“助推器”
这个站在江苏如东洋口港开发建设的5年中，坚持“服务”早于“勤务”，与码头企业进行“一对一”沟通，先后17次派遣调查组进企走访，就开放码头的边检服务、安全管理和企业建设进行交流座谈，并实地查看指导码头边检设施和执勤点建设情况，夯实LNG码头开放基础;按照“边检培训、区域联勤、警企共管”的原则，在企业建立健全内保机制的同时，主动进企培训，明确边检协管员的工作职责和任务分工，增强协管员队伍的工作能力与水平，并积极帮助企业建立完善内部保卫机制，第一时间在开放码头构建“警企联防网”。专门成立执法服务队，精心准备讲课材料和边检服务宣传册，上门普及口岸限定区域基本常识和相关边检法律法规，现场指导边检设施建设，为边检勤务顺利开展打牢基础。5年间，先后开展边检法律法规培训53次，协管员业务培训27次，全程现场指导边检执勤点，实现了LNG码头边检法规100%普及，边检设施了100%达标，为中国石油LNG码头顺利开放打下了良好的基础。
与企业生产需求同步，做服务发展的“贴心人”
这个站依托“网上报检室”“边检短信平台”等信息化手段，推出外轮“直通停靠”快捷服务，开通网上预检，对证件办理、手续提交、工作流程、服务承诺等实行短信告知、网上查询，推动服务人性化、便捷化、高效化，实现 “船舶抵港零等待，船舶滞港零障碍，船舶信息零延迟”的“直通式”服务要求;针对开放码头首靠外轮和靠泊高危船舶、特殊船舶等情况，推出“重大勤务安全通道”服务，实行风险评估机制，将LNG船舶可能受到潮汐、航道等影响列入评估范围，充分分析靠泊及作业过程中存在的安全隐患，科学合理安排勤务，确保靠泊及作业安全，构筑外轮靠泊“安全通道”;以警务公开为抓手，借助港区宣传展板、警务公开栏，将边检法律法规、执法办案程序和证件办理流程公开上墙，形成“陆上阳光警务”。同时向船方发放《边检服务指南》、《告船长书》和联系卡，形成“水面阳光警务”，并依托服务热线、边检QQ、评警信箱等网络媒介，形成“网上阳光警务”，最大限度地为服务对象提供便利。
与高效通关同步，做畅通口岸环境的“急先锋”
这个站在重大勤务开展前，通过从细制定勤务方案，从优挑选执勤警力，从严开展专项培训，实现高配警力、高质管控、高效勤务服务开放码头高效通关。在LNG码头首艘外轮边检勤务工作中，从精选执勤官兵入手，开展高危化工码头勤务培训，确保执勤官兵勤务素质满足LNG码头管控需求，实现了外轮在港236小时“零脱管、零事故”;专门设置了集快速通关、移动监管、流动办公、便民服务、法律宣传等功能于一体的“移动警务室”，在执勤现场提供咨询、求助、维权、办证等“移动服务”，进一步强化现场勤务。截止目前，“移动警务室”已在LNG码头现场办公累计306小时，提供给类边检服务35人次，得到了码头员工的广泛认可。同时，该站会同海关、海事、国检等联检单位成立现场办公小组，实行“现场候检、即时查验、现场办证”三项特色服务，现场办理入境检查、登轮许可和车辆限定区域通行，为两艘外轮缩短了7个小时，节约了近6万美金的靠泊费用。如东洋口港经济开发区管委会主任评价说：“边检站是口岸开放的护航兵，为我们的开发开放做出了重大贡献!”。
