7 月 13 日，位于后盐立交桥下的大连煤气新厂的 DN720 毫米煤气主干管线发生煤气泄漏，我市迅速启动抢险预案。大连市建委组织煤气公司，紧急调集施工队伍进行抢修，经过 3 天 4 夜的昼夜抢修，于 15 日上午新设 200 余米长的管线全部完工，恢复了正常供气。
7 月 11 日上午 11 时 30 分，大连煤气公司工作人员在例行检查中发现，煤气新厂向市内供气的 DN720 毫米煤气主干管线在出厂 3 公里、位于后盐立交桥下的线段发生煤气泄漏。经现场探查并挖掘，发现后盐立交桥下铁路南侧长达 20 余米的煤气管线底部严重腐蚀穿孔，漏点呈蜂窝状，管线的刚度已大大降低，极有可能造成管线断裂或大面积破裂。据市燃气管理处处长陈利顺介绍，这条直径 720 毫米煤气管线是煤气新厂向市内供气的惟一一条主干线，全市一半以上的煤气供量从这里输出，如果不及时处理将产生严重的后果：一是将影响哈大铁路和后盐立交桥的安全运行；更为严重的是，如果由此造成全市大面积停气，那么恢复供气，至少要２个多月，因为重新送气时，工作人员要逐户进户关闭阀门才能确保安全。
事故发生后，大连煤气公司启动了抢险预案。抢修中，为减少煤气泄漏量，煤气公司将管线供气压力已由正常的每平方厘米 2.5 公斤，降为 1 公斤。据现场工作人员介绍，“发现漏点后，在管线的泄漏处安装管道卡子，通常的泄漏事故一个管道卡子就可以解决问题。但这次，我们上了一个又一个管卡子，仍有新的漏点存在。管道底部最大的漏洞，手都可以伸进去。就这样一连上了 10 余个管道卡子，才完成了临时堵漏。”
据了解，此条管线是 97 年施工的，当年设计、施工、材料质量和防腐工程均满足国家质量要求。经初步分析，发生此次事故的原因主要是由于近两年来随着铁路电气化改造，列车运行时在地下产生的杂散电流剧增， DN720 毫米管线与电气化铁路垂直距离较近，地下的杂散电流过强，远远超过了当初的设计承受范围，致使管道下部形成强电化学腐蚀，发生煤气泄漏。
为了尽早消除事故隐患，市建委组织煤气公司紧急调度施工队伍在保证正常供气的前提下，在距铁路南侧 50 米以外，新设了一条 200 余米长的管线，用以取代已无法修复的泄漏管道。为保证市民用气，停气前，市内各储罐已满负荷储气，煤气二厂加大了液化气的掺入量。经过 3 天 4 夜的昼夜抢修，终于在 7 月 15 日上午完成了抢修任务，该段煤气管线恢复了正常供气。
