亚洲最大的深水导管架即将离开深圳。目前导管架主体工程已经完工，正在进行附属部件的焊装。４月８日从蛇口赤湾前往番禺３０－１气田的出海日已基本敲定。
据《深圳商报》报道，日前，番禺３０－１气田的导管架正在紧张建造之中。这是目前亚洲最大的深水导管架，该气田水深２００．６２米，导管架高２００多米、自重１９２００吨，加钢桩总重２５２００吨。
该深水导管架是海上钻井平台的重要支撑系统，系中国海洋石油总公司委托赤湾胜宝旺公司制造，２００５年２月１日开工建设。整个导管架总造价达数亿元人民币。胜宝旺公司约６００名工人参与了此项工程。
据现场的吴姓工程师介绍，这根导管架仅钢管就耗费了１９２００吨。其中最大的直径５米，用了２００多吨，直径３．８米的钢管用去３００多吨。最厚的钢管主要为Ｄ３６型，厚度为１２０毫米，来自河南舞阳钢厂和上海宝钢。他透露，光采购钢材所花费用就已接近两亿元人民币。
如此重的导管架将如何运走？现场负责经理郑理说，前几天一艘载重３万吨的驳船ＩｎｔｅｒＭａｃ６５０已经到港。在制造导管架之前，工地专门修建了一条最大承载为２００００吨的滑道。导管架有１７０多米长的部位承载在滑道上。由于滑道上涂有特富龙等自润滑材料，把１９２００吨的巨型导管架拉上驳船并非难事。郑经理还透露，滑道上涂的特富龙为英国进口，耗资几千万元。
据了解，赤湾胜宝旺公司从１９９５年４月成立以来，共制造了５个导管架。这次建造的１９２００吨导管架堪称全国首例。
