10月13日下午，在中国石油天然气管道局安全工作视频会议上，西气东输二线广南（广州-南宁）支干线EPC项目部因避免两起重大安全事故，受到管道局10万元的奖励和全局通报表扬。管道局局长赵玉建对广南支干线EPC项目部的认真落实安全关口前移，严格组织做好施工前安全隐患排查工作给予高度评价。
广南支干线EPC项目部在工程建设中避免的两起重大安全事故：一是避免了绥江顶管安全事故。2011年4月，绥江穿越作为控制性工程准备启动，启动前项目经理田宝恩组织召开项目安全工作会，为了保障绥江顶管施工安全及工期满足合同要求，鉴于初设时间与施工时间相隔久远，地理情况变化不明及江底顶管发生意外后果严重的特殊情况，决定广南支干线EPC项目部聘请专业公司对绥江进行第二次实测。
经勘测数据比对，河床纵断面与2009年发生了很大变化，高差达13.5米，原顶管高程已在江水之中。一旦顶管到达该处，汹涌的江水将咆哮而出，重大安全事故将不可避免。
根据实测数据，广南支干线EPC项目部组织相关专家对不同的施工方法进行了论证，经过四次专家会论证，最后经过业主批准，绥江顶管施工变更为盾构施工，一场特大安全事故隐患被消除。
二是避免了西江钻爆安全事故。西江钻爆工程东岸斜井倾角为23°，长129.62m，西岸斜井倾角23°，长122.05m。隧道拱顶距河床基岩顶部厚度只有7.2m左右。由于采用钻爆掘进，爆炸冲击波对岩层产生的影响及岩层密实度的不确定性，在施工中极易发生透水事故。西江常年水量充沛，一旦发生透水事故，施工人员安全逃生的可能性极小，从而造成重大人员伤亡。
为了确保施工及参战员工的生命安全，EPC项目部多次协调设计单位，强调在设计过程中消除安全隐患的重要性。按EPC项目部建议，设计项目部将基岩顶部厚度增大至13m,其中斜井坡度不变，长度延伸约15m，从而避免了一起重大人员伤亡事故。
广南支干线EPC项目部经理、党工委书记田宝恩针对管道局的嘉奖，在视频会议结束时要求EPC项目部全体员工，要把局领导的嘉奖作为各项工作的鞭策和动力，要严格落实质量安全管理体系和认真查找质量安全隐患，西江钻爆工程要作为全线工程项目质量安全检查重点，加大QHSE管理力度，力争把各种事故消灭在萌芽之中。同时要坚持实行安全和工作双交底的早会制度，做到质量安全巡查到位、措施到位、防护到位，在广南支干线要形成全员重视安全的良好氛围，保证工程有序推进。
