自2012年初至今，泰国内运输用液化石油气（LPG）价格已经上调三次，每次上调0.75泰铢/公斤，合计已上调了2.25泰铢/公斤，使液化石油气售价从18.13泰铢/公斤升至20.38泰铢/公斤。不过，预计运输用液化石油气使用量并未因价格上涨而下降，可从新安装液化石油气罐的汽车数量仍月均增加11，000辆中可见一斑，其主要原因为国内汽油零售价格从年初至今已经上涨18.4%，导致使用汽油的客户转向使用价格更加低廉的其他能源，其中液化石油气最受欢迎，因为售价仍比汽油价格低很多。
不过，液化石油气使用量的增加也导致政府部门的能源补贴负担随之增加，因为液化石油气产量还无法满足国内需求，因此需以较高价格从国外进口部分液化石油气，然后在国内以较低价格售出以帮助民众（政府部门对液化石油气价格进行补贴，进口价格为28泰铢/公斤），这与政府部门逐步调升液化石油气价格以减少补贴和通过降低消费来减少进口的政策和宗旨背道而驰。泰华农民研究中心认为，在石油价格昂贵的局势下，政府部门有必要加紧促进和支持使用政府部门补贴负担更小并能在国内生产的其他替代能源如乙醇汽油、生物柴油。
