表1 LNG市场汽槽送到估价 单位：元/吨
地区 2月送到价 3月送到价 涨跌幅
山东 5000-5200 5200-5700 +200/+500
上海 5300-5500 5300-5500 0
江苏 5300-5400 5300-5600+100
浙江 5500-5600 5500-5600 0
江西 5200-5300 5200-5300 0
湖南 5300-5400 5300-5400 0
湖北 5400-5600 5400-5600 0
福建 5400-5500 5400-5500 0
辽宁 5200-5400 5200-5400 0
吉林 5300-5400 5300-5400 0
广东潮汕5700-5900 5700-5900 0
广东珠三角5600-6100 5600-6100 0
由于物流资源闲置，本周LNG下游接货价格继续拉高幅度不大，此外，随着宁夏清洁、广汇、西蓝等单位供应逐步恢复，本周紧张局面在本周四后有一定缓解。但是，上游工厂液位较低，门前仍滞留大量未装液的LNG车子。
福建莆田3月LNG出站价格为5400元/吨，福建省内送到5600元/吨，送浙江5500-5600元/吨，送江西5300-5400元/吨，送广东5600-5700元/吨。由于莆田气价位不高，所以北气不具有优势，目前北气送到价5800-6000元/吨。据了解，莆田LNG站在福建省内业务将会由中海油自己下属企业操作，暂停由其他单位代销。如东LNG接收站价格3月8-10日左右如东到7.3万吨LNG资源，目前外发汽槽15-18车左右。在浙江市场，如东LNG资源基本集中在宁波——金华以北，以南为莆田LNG补给为主。浙江整体成交维持在5500-5600元/吨。
表2 中国3月LNG工厂检修表 单位 万方/ 天
生产商 位置 起始时间 终止时间 检修能力 设计能力 备注
联盛 山西 3月15日 3月25日 50 50 检修
安彩 河南 3月15日 3月15日 10 10 检修
华油 内蒙 3月15日 3月17日 30 30 停电
恒泰 内蒙 3月15日 3月17日 30 30 停电
重庆民生 重庆 3月8日 3月13日 51 5 临时停产
靖边西蓝 陕西 3月5日 3月10日 50 50 气源紧张
世益 内蒙 3月8日 3月13日 10 10 停电
时泰 内蒙 3月6日 3月10日 15 15 气源紧张
恒泰 内蒙 3月6日 3月12日 30 30 压缩机故障
万特 内蒙 3月7日 3月10日 10 10 气源紧张
舜天达 天津 3月8日 3月101日 21 2 储罐液位计故障
宁夏清洁 宁夏 3月12日 3月20日 30 60 开启一套
宁夏清洁 宁夏 2月25日 3月12日 60 60 技术改造
3月中旬以后北方大部分地区将陆续停止供暖，届时个别因气源供应不足被迫处于低产水平的生产企业也有望进一步调高产量，国产LNG 资源量或将增加。本周除了磴口地区因停电进入检修外，陕西、内蒙、甘肃、新疆地区LNG开工负荷均开始稳步回升，市场资源紧张局面将在3月底左右完全结束。虽然，联盛本周进入检修，但是其外放量一直较低，所以对市场整体影响有限。
据统计显示，本周LNG工厂开工负荷从新回归之60%以上，由于临时检修将在下周逐步结束，市场预期下周开工负荷将突破65%关口。LNG资源增加给市场价格上涨带来难度，4月国内LNG市场价格有望回归稳定。不过，由于国际市场LNG船租赁氛围紧张，所以未来海气抵达量，仍将是市场关注的焦点。
中国LNG运费情况统计
受LNG上游资源供应减少影响，物流运输市场运能供应略显富余，部分地区车辆闲置现象较为普遍。在物流运输市场需求有所下降的情况下，多数物流玩家选择暂时稳价观望。但是，成品油调价箭在弦上，不少物流公司表示经营压力较大。
表3 中国LNG柴油车运费 单位 元/吨/公里
地区 运距标准 2月下旬 3月上旬 3月中旬
华北 1000 公里以内 0.78-0.80 0.78-0.80 0.78-0.80
1000-2000 公里 0.69-0.72 0.70-0.73 0.70-0.73
2000 公里以上 0.67-0.71 0.68-0.72 0.68-0.72
华东 1000公里以内 0.85-0.9 0.85-0.9 0.85-0.9
1000-2000 公里 0.80-0.83 0.80-0.83 0.80-0.83
2000 公里以上 0.72-0.75 0.72-0.75 0.72-0.75
华南 1000 公里以内 0.78-0.88 0.78-0.88 0.78-0.88
1000-2000公里 0.73-0.75 0.73-0.75 0.73-0.75
2000 公里以上 0.70-0.71 0.70-0.71 0.70-0.71西南
1000公里以内 0.90-1.50 0.90-1.50 0.90-1.50
1000-2000 公里 0.80-0.85 0.80-0.8 0.50.0-0.85
2000 公里以上 0.75-0.78 0.75-0.78 0.75-0.78
LNG柴油车运费：运距在1000公里 以内，车槽运输费用每公里约0.78-1.5元/吨，持稳；运距在1000-2000公里，车槽运输费用每公里约0.70-0.85元/吨；运距在2000公里以上，车槽运输费用每公里约0.68-0.78元/吨，持稳。
表4 中国LNG燃气车运费 单位：元/吨/公里
地区 运距标准 车槽运输费
华北 500-1000公里 0.7-0.72
1000-2000公里以内 0.68-0.70
2000 公里以上 0.65-0.68
华东 500-1000公里 0.69-0.72
1000-2000公里以内 0.68-0.70
2000 公里以上 0.65-0.68
LNG燃气车运费：运距在2000公里以内，车槽运输费用每公里约0.68-0.70元/吨；运距在2000公里以上，车槽运输费用每公里约0.65-0.70元/吨。华东LNG燃气车0-800公里以内运费报价基本维持在0.7-0.75元/吨/公里。目前不少物流公司已经柴油车运费及燃气车运费统一按0.65-0.7元/吨/公里计算，柴油车物流公司经营颇为艰难。
价格发布形式或将调整、成品油价格上调时间推迟
据了解：“发改委要求进一步规范汽柴油吨升折算系数及规定价格发布形式。初步方案是：发改委只公布汽柴油规定升价，但规定吨价必须根据全国统一的折算系数折算。“业内研究机构认为，此举意在规范成品油市场，国家统一吨升折算系数，要求各地的成品油”密度“须统一。
这将有效防止市场上按照升价出售变相涨价现象（如：吨价一定，比重越小，按照升价销售越合算），同时也是对炼厂成品油升级起到敦促作用。不过目前看，短期内实现炼厂统一“密度”存在难度。目前，具体政策尚未公布，卓创将继续跟踪报道，及时作出政策解读。目前三地原油变化率已经突破10%，但考虑到两会刚结束，稳定物价呼声较高，价格公布形式或将调整等因素，成品油调价有望推迟至清明后。
表5 3月16日三地原油变化率情况
三地原油平均价格（布伦特dtd、辛塔、迪拜）124.56
连续22日内三地原油移动加权平均价124.07
基准期为2月7日
三地原油移动变化率10.73%
变化率相比昨日涨跌0.18%
调价后工作日28
表6 3月中国LNG到港船期表 单位：万吨
抵中日期 船名 来源地 目的地 接货方 数量
3月7日 大鹏星 澳大利亚 深圳 中海油 7.3
3月8日 Puteri Zamrud 卡特尔 南京 中石油 7.3
3月10日 阿米拉 卡塔尔 大连 中石油 12
3月11日 大鹏昊 澳大利亚 深圳 中海油 7.5
3月14日 闽榕 N/A 莆田 中海油 7.2
表7 3月澳大利亚LNG到港船期表 单位：万吨
抵澳日期 船名 来源地 目的地 接货方 数量
3月12日 大鹏月 深圳 澳大利亚 中海油 7.3
3月16日 大鹏星 深圳 澳大利亚 中海油 7.3
3月19日 大鹏昊 深圳 澳大利亚 中海油 7.5
3月10日世界最大LNG运输船“A AMIRA”轮从卡塔尔拉斯拉凡港经过两周的长途航行抵达大连。此次船上满载12万吨共计26万立方米的液态天然气靠泊至大连新港LNG液化天然气接收站码头卸货，12日离港返回。此船1月29日曾抵达如东港。目前中石油两个LNG接收站的LNG资源主要来自于卡塔尔，进口成本较高。
中国LNG市场下周展望寒冷的冬春季节即将结束，北气紧张的情况将在下周得到有效缓解。为了保住自身市场份额，3月LNG进口接收站一直维持较为合理的合同销 售价格，并未趁机涨价。中国LNG市场在经历2月底-3月初上涨后，下游接货价格基本达到心理价位，市场继续推涨预期明显减弱。部分商家担心，市场会在3月底-4月初因资源供应过剩，出现回落。但是，研究认为，4月市场下跌可能较小。据年报统计显示，2012年上半年计划投产项目有6-8家，2012年全年计划投产项目超过20家。但是，长庆油田等单位年输气能力有限，集中上马的LNG工厂项目均有可能因气源问题推迟投产。其中包头地区长呼二线还未建设完成，涩宁兰线自身供气量无法继续提升，所以业内人士认为，今年上半年有投产计划的项目（广安 、哈纳斯、德胜、三峡赛普、任丘天和、吉林吉星）中预期只有1-2家可以顺利运行。
