我国消费的天然气绝大部分来自自产。但在国内不断膨胀的天然气市场刚性需求的强力拉动下，面对国内有限的增产，我国天然气供应捉襟见肘，依然需要通过进口天然气来满足日益增长的需求。

　　发改委数据显示，我国天然气进口量持续增加。1-5月生产天然气457亿立方米，同比增长7.3%；进口天然气163亿立方米，增长42.8%；天然气消费量613亿立方米，同比增长15.9%.

　　国外富足的天然气供应对于缓解我国天然气供应具有重要意义，但是付出的代价也是显而易见的。除了引进天然气需要建设的管道建设成本，国外天然气高昂的价格无形中对我国的油气企业带来巨大的亏损压力，也给我国的低气价带来巨大的价格上涨压力。

　　中石油内部人士此前曾表示，中石油从中亚进口天然气进口1立方米天然气的亏损额在1元左右。中石油天然气管道副总经理侯创业也曾表示，天然气到达中国国内霍尔果斯口岸的完税价格是2.02元/立方米，西气东输二线平均输配费用是1.1元/方，因此到达各个城市接气站的价格已经达到了3.12元/立方米。

　　而一直谈判数年而未果的中俄天然气合作问题其中一个最大的分歧就是价格问题。中国石油集团经济技术研究院市场所高级经济师徐博分析：“如果既满足俄罗斯的要求，又使中国进口的天然气到国内销售不亏损，国内的天然气价格大约需要翻一倍以上才行。”

　　发改委负责人曾回应称，天然气价格形成机制改革的最终目标，是放开天然气出厂价格，由市场竞争形成。拟通过“市场净回值”的定价方法，即模拟市场的办法，以市场竞争形成的可替代能源价格为基础，折算相应的天然气价格。

　　业内专家表示，鉴于广东和广西的定价采用了比较市场化的净回值法，并且多个城市已经开始调高气价，因此预测天然气定价机制改革未来向全国范围推广将是大势所趋。不过广东油气商会燃气部专家表示，从长远来看，天然气价格上涨是必然的。但是短期内不是上调的好时机。