6月28日，土耳其和阿塞拜疆两国政府在去年12月签署的协议备忘录的基础上敲定正式协议，同意合作修建跨安纳托利亚天然气管道（TANAP），把沙赫德尼兹二期的天然气通过土耳其输送到欧洲。TANAP预算70亿美元，投运后，预计年输气量约为160亿方，其中100亿方目的地是欧洲市场。预计项目2013年底至2014年初动工，一期工程2018年完工。分析指出， TANAP是为沙赫德尼兹二期设计的专用管道，但具备改扩建能力，未来也能为阿塞拜疆境内的其他天然气项目甚至邻国土库曼斯坦的气田服务。
同一天，阿塞拜疆国家石油公司SOCAR与英国石油公司（BP）发布联合公告，宣布采用纳布科西线方案从土耳其边境向欧洲输送阿塞拜疆天然气。至此，加上早前修建的连接阿塞拜疆天然气田与土耳其边境的南高加索天然气管道（SCP），阿塞拜疆通往欧洲的路径终于清晰起来，欧盟构想中的“南部走廊”工程在多种方案的博弈中也似乎有了最终定论。
实际上TANAP项目已经成为把里海天然气输入欧洲的“南部走廊”计划的依托。2011年12月，阿塞拜疆和土耳其两国就TANAP天然气管道签署合作备忘录之后没过多久，欧盟委员会就迅速将其纳入“南部走廊”计划。
阿控股TANAP天然气管道
据了解，SOCAR将持有TANAP项目80%股权，剩下股权土耳其国有管道公司BOTAS和土耳其石油公司TAPO平分。据了解，由于各方利益尚未厘清，最终协议签署可能要推迟，土耳其希望增加项目的持股比例。实际上要将阿天然气从土耳其东端输送到西段，并非只有新建管道一种选择，BOTAS运营的现有管道似乎是更省时、省力和省钱的方案。但阿塞拜疆有自己的考虑：土耳其现有管道毕竟是BOTAS的，而TANAP管道自己能够控股，等于掌握了未来供气合同谈判的主动权。
SCP管道的所有权和运营权就不在SOCAR手中，而是在一个包括SOCAR在内的不同企业组成的财团控制之下。SCP天然气管道2006年投运，设计输气能力70亿立方米/年。管道全长692公里，其中442公里在阿塞拜疆境内，248公里在格鲁吉亚境内，与巴库－第比利斯－杰伊汗原油管道（BTC）平行，上行至土耳其边境，连接土耳其境内的管网。SCP天然气管道又名巴库－第比利斯－埃尔祖鲁姆天然气管道（巴库和第比利斯分别是阿塞拜疆和格鲁吉亚的首都，埃尔祖鲁姆是土耳其东部城市编者注）。正式输气始于2007年7月，土耳其与阿塞拜疆签订了15年的购气合同，总计910亿方。哈萨克斯坦的管道也与之连接，该国也希望未来借道向欧洲出口天然气。随着该管道源头的沙赫德尼兹天然气项目产量不断增加，扩建SCP管道输气能力被提上日程。扩建工程包括新修一条贯穿阿塞拜疆的天然气管道和在格鲁吉亚境内新修2座压缩机站。完工之后，整个管线的年输气能力能增加2倍，达到200亿方。
路线之争一度激烈
BP同时为沙赫德尼兹气田开发和SCP管道运营提供技术支持。
5月30日，BP公开SCP管道改扩容计划，预计在2017年之前将管道的年输气能力从目前的70亿方提升至230亿方。2006年投运的SCP管道输气量远低于其设计能力（多数消息源称SCP现有输气能力为80亿方/年）。这条管道负责将沙赫德尼兹项目一期的产能输往格鲁吉亚和土耳其。而要匹配沙赫德尼兹项目二期的产能，SCP管道需要在现有基础上扩容3倍。SCP管道起点在阿塞拜疆首都巴库以南40公里的桑加哈尔，这里建有接收沙赫德尼兹海上气田生产的天然气的终端，该终端未来还有可能为其他海上气田服务。
沙赫德尼兹项目股东一致同意扩建SCP管道。但各方在管道到达格鲁吉亚和土耳其边境之后再与哪条管道接驳争吵不休。阿塞拜疆倾向于让SCP管道连接新规划的TANAP天然气管道。英国BP是唯一一个（至少公开唯一）认真考虑过利用土耳其现有管网的投资方，BP打算利用土现有管网，连接自己主导的另一条天然气管道东南欧管道（SEEP），把里海天然气输送到中欧。然而沙赫德尼兹项目财团打得完全是另一个算盘，希望借道希腊，最终落点放在意大利，而非中欧。不过，不管管道最终是通往中欧还是南欧的意大利，阿塞拜疆的气通往土耳其的道路只有一条，那就是SCP管道。到土耳其境内后，才出现两种选择：通过TANAP或土耳其现有的国有管道把上游来的气送到欧盟。
TANAP最早是阿塞拜疆提出来的，方案得到了土耳其官方的积极回应，但把这个纸上的想法变为实质性的合作，双方经历了艰苦卓绝的漫长谈判。其间，BP土耳其分公司总经理菲克雷尔再三强调，如果TANAP项目拖延的话，BP还是会使用土耳其管道公司BOTAS的管道。这是BP一系列打击TANAP或纳布科西线项目的声明中最新的一次表态。就在此前不久的5月底，BP炼油和营销总管兰。科恩以及公司发言人托比。欧登还公开质疑纳布科西线的可行性。
SOCAR对BP的态度表示不满。SOCAR副总裁艾沙德。纳西洛夫对BP言论表示遗憾，同时强调，他相信这些言论只代表个人观点，应该不是BP的公司立场。阿塞拜疆曾表示，将自己承担TANAP项目的融资，因此同样作为专线的纳布科西线也在阿塞拜疆的考虑范围之内。6月28日与BP就纳布科西线达成一致意味着阿塞拜疆在线路之争中夺得了最后的胜利。
阿塞拜疆作为气源国，将是TANAP项目最大的战略投资方。这条管道没有竞争对手，所有欧洲南部走廊规划中的下游管道都不可能绕开TANAP管道，换句话说，接收阿塞拜疆的气必须要通过一条属于阿塞拜疆的专用通道。在接驳TANAP管道入欧的若干种管道方案中，土耳其曾表示，最中意纳布科西线管道。
