从近日召开的镇江市运输企业推广使用天然气车座谈会上了解到，镇江市将在重型运输车和公交车推广使用LNG（液化天然气）。
LNG降成本 运输公司很欢迎
虽然每辆LNG重型卡车的价格约为50万元，较之前以柴油为燃料的重型运输车增加了近10万元购车成本，但LNG重型卡车比以柴油为燃料的重型运输车节能30%－35%，这是众多物流运输企业打算购置LNG重型卡车的原因。
“每辆LNG重型卡车每公里比以柴油为燃料的重型运输车的成本要节约一元，差不多一年就可收回成本了。”新港物流公司董事长谭建祥告诉记者，由于LNG重型卡车从长远角度来看拥有众多优势，购进LNG重型卡车是物流行业发展的必然，2012年新港物流公司预计购进20辆LNG重型卡车。“像青岛等一些地方的港口在创‘绿色’环保品牌，传统的重型运输车不让进入港口区域。如果使用LNG重型卡车就可以进行港口内短泊，这也可以扩大我们的业务范围。”
“况且新购车辆可享受国家补贴10％差额。这对企业都是吸引。”市交通局运输处副处长汤雪介绍说，新港物流公司拥有300多辆重型卡车，是本市规模较大的物流公司，目前公司正处于发展上升期，使用LNG重型卡车将有助于企业进一步降低成本，增强竞争力。
在推广现场除新港物流公司外，纬泰物流公司以及丹阳宏马物流公司都表示了购进LNG重型卡车的意向。据了解，2012年镇江市将力争年内在公路、水路、客货运输以及邮政、港口企业中推广使用天然气车船，重点选择7家客运企业推广使用天然气客车100-150辆、6家货运企业推广使用天然气货车60辆。
加气站和维修点建设将加快
据了解，与汽油、柴油成本相比，天然气作为汽车燃料，污染物排放更少，单位燃料价格更便宜，如果使用天然气，那么在成本下降上，公交车将下降25-30%，货运车下降25%，出租车下降50%.此前镇江市已推广使用CNG（压缩天然气）城市出租车1100辆、LNG（液化天然气）客车60辆，燃料成本相比普通汽、柴油车辆皆有明显下降。但在运输和公交车辆上推广天然气的使用，仍然存在着一些制约因素，主要表现为加气站点不多，天然气车辆维修难。
据了解，目前全国范围内天然气加气站只有一百多家，江苏省内只有9家，此外全国范围内能够对天然气车进行维修的站点也很缺乏。“平均两罐天然气最多可行驶1100公里，大约是镇江到石家庄的行车距离，而且加气站大多远离省道、国道，我们的运输车要从高速公路下去绕道加气，这不仅增加成本，而且降低了工作效率。”谭建祥表示，天然气车面临着难加气以及难维修的双重问题必须尽快解决。对此，汤雪表示，天然气车的推广已列入国家节能降耗重点工作中，加气站建设将从2012年下半年起全面推进。仅镇江市市区就将建设2到3座LNG加气站，其中包括一个L／CNG加气站（液化天然气和压缩天然气可同时加气）。此外，丹阳、扬中、句容还将各建液化气站1个。
