上海国内最大的炼油企业中石化28日宣布，将从10月1日起，在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换国五汽油，其余省区(市)提前3个月开始置换国四汽油。

　　新成品油定价机制出台以来，炼油企业炼油板块大幅减亏，为油品质量升级增添了动力。同时，“三桶油”在加气站方面的布局也在不断提速。

　　—中石化提前启动油品质量升级

　　按照国家相关要求，我国将从2014年1月1日起全面执行国四汽油标准。8月28日，国内最大的炼油和成品油销售企业中石化宣布提前启动油品质量升级。

　　中石化表示，正积极行动，优化所属炼油企业汽油质量升级时间表，将从10月1日起，提前在上海、江苏沿江8地市及广东6地市开始置换国五汽油，其余省区(市)提前3个月开始置换国四汽油。

　　为保证油品供应充足，中石化要求除福建炼化、海南炼化两家炼厂因装置检修推迟至11月1日前完成汽油质量升级工作外，其余中石化炼厂10月1日后生产和出厂的汽油必须全部达到国四及以上标准。

　　此次油品置换完成后，我国汽油质量标准将普遍达到国四标准，与美国汽油质量标准基本相当。北京，上海和江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、扬州、南通、泰州等8地市及广东的广州、深圳、东莞、佛山、中山、珠海等6地市，汽油质量标准将达到国五标准，属世界最高质量标准。

　　据了解，从国三标准升级到国四标准，油品硫含量将从小于150ppm(百万分比浓度)降低至小于50ppm，相当于降低67%；从国四标准升级至国五标准，意味着油品硫含量将从小于50ppm降低至小于10ppm，相当于降低80%。

　　在柴油质量升级方面，中石化计划于2015年起供应符合国四标准的车用柴油。

　　—炼油业务扭亏为企业提升油质提供动力

　　今年以来，我国油品质量升级步伐明显加快。自7月起，国二标准柴油基本退出历史舞台。现如今，国内汽油质量升级再度提速。

　　中石化和中石油是我国排名前两位的成品油生产和销售企业。其中，中石化在国内拥有3万多座加油站，成品油产量占全国成品油总产量的50%以上。中石油拥有2万多座加油站，成品油产量占全国的30%以上。

　　因此，“两桶油”油品质量升级的步伐直接影响着我国整个油品质量提升的进程。

　　东方油气网分析师程瑞峰表示，我国成品油定价机制不断完善，尤其今年3月份新成品油定价机制实施以来，国内炼油企业的原油成本和下游销售价格之间的联动更加顺畅，炼油板块基本实现扭亏为盈，这为企业进行油品升级提供了动力。

　　上市公司半年报数据显示，2013年上半年中石化炼油事业部经营收益2亿元，而去年同期该事业部经营亏损人民币185亿元。中石油上半年炼油亏损77.69亿元，同比减亏155.39亿元。

　　今年上半年，中石化炼油板块资本支出77.10亿元，主要用于成品油质量升级和劣质原油加工配套改造项目。中石化表示，今后每年还要投入300亿元进行升级改造。

　　—“三桶油”加气站建设将提速

　　在油品质量升级的同时，国内石油企业同样关注天然气汽车的发展趋势，加大在加气站领域的布局。

　　易贸研究中心统计，2012年我国加气站总量为2784座，同比增长19%，天然气汽车总量有150万辆，同比增长40%。

　　“享有气源、技术和政策优势的"三桶油"正在LNG加气站领域抢滩登陆。”易贸研究中心天然气分析师罗靖表示，“三桶油”LNG站的数量占全国总量的一半以上。新疆广汇能源和新奥燃气约占近四分之一。

　　罗靖介绍，按照规划，“十二五”期间中石油将全面铺开LNG加气站建设，计划完成1500座加气站，重点建设省份为山东、河南；中海油也计划布局1000座LNG加气站，重点集中在“两江一湾”地区；中石化牵手中国燃气，着力于油气合建，“十二五”期间计划改建1000座加油站。

　　河南中太石化有限责任公司供应部部长冯念江告诉记者，目前国内天然气汽车发展迅速，很多企业关注加气站建设。公司也准备在加气站方面进行布局。

　　中宇资讯燃气分析师王慧表示，与国五汽油相比，天然气汽车依然具有清洁环保的优势。虽然今年以来，国内天然气价格改革使得车用天然气价格大幅提升，但与油价相比依然具有价格优势。

　　王慧表示，长期来看，加气站发展前景依然看好，目前“三桶油”是加气站建设的主力军，同时很多民营加油站也准备建气站。但值得注意的是，目前国内天然气市场仍处于发展阶段，冬季用气高峰供气紧张的问题仍可能出现，因此，加气站建设还要有计划的进行。