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人大代表:天然气汽车应统筹规划 加快加气站网络建设

日期:2014-03-06    来源:中国环境报  作者:杨晓娜

国际燃气网

2014
03/06
15:56
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关键词: 天然气

  大气污染的成因,主要来自工业排放、汽车尾气、建筑扬尘等方面,对此,第十二届全国人大代表、河南省工商联副主席、河南天伦集团董事长张瀛岑建议,大力推广天然气汽车,从而降低空气污染,减轻污染环境的压力。

  张瀛岑提出,国家要出台具体措施,加快全国范围内加气站网络的建设,每个城市出台具体的天然气加气站规划,改变政府无规划,企业自行勘察选址上报申请的局面;要下放审批权限,将目前由地级市发改委审批下放到县级城市;要在加气站用地上给予政策优惠,无偿使用或给予一定程度的减免;要对购买天然气车辆进行补贴,在购买环节直接补贴与石油车辆的差价。

  天然气汽车同燃油汽车相比,可综合降低废气污染物排放量82.2%,环保效果明显。以LNG车辆为例,比石油减少93%的灰分,99%以上的二氧化硫,80%的二氧化氮,94%的一氧化碳以及25%的二氧化碳,成本降低超过30%。

  目前,天然气汽车包括CNG和LNG。CNG适合短途运输,在城市公交及出租车中已经有比较成熟的应用;LNG车辆主要适用于长途运输特别是货运。

  “目前我国的天然气汽车,特别是LNG车辆的发展还存在很大的瓶颈。”张瀛岑认为,主要是加气站网络尚未形成,制约了天然气车辆的发展;再者天然气车辆比石油车辆价格贵10万元左右,而相关补贴政策覆盖范围较小,且审批流程复杂,使得用户购买意愿下降。 

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