昨日(11月18日），在青岛董家口港区，满载液化天然气（LNG）的“科罗尼斯”轮正向码头罐内输气。该船LNG申报数量为14.5万立方米，货值近3亿元，是山东口岸首次接卸进口液化天然气（LNG），标志着中石化山东LNG项目自2010年开工建设以来已经进入重载试运行阶段。
卸货 LNG项目正式靠泊投产
14日，船长285.4米，吃水10.8米，载有14.5万立方液化天然气的希腊籍LNG特种船“科罗尼斯”轮首次靠泊青岛港董家口港区中石化LNG码头，标志着山东LNG项目正式靠泊投产。
为做好首船LNG检验检疫监管工作，考虑到董家口港区未正式开放，口岸核心能力建设未达标，黄岛检验检疫局对“科罗尼斯”轮实施了随船卫生检疫，既控制了疫情传入风险，又为企业节约了成本。该轮靠泊后，检验鉴定人员登轮参加了船岸卸货协调会议，随后卸料臂与LNG船顺利对接，检验鉴定人员开展危险化学品信息核查，对舱容计量表、CTMS证书有效性进行确认，读取船舱CTMS数据，逐舱计算观测体积。 15日凌晨2时20分，卸货前首次现场检验和重量鉴定工作全部顺利完成。
现场 四座全容罐可容64万立方
“这艘载有14.5万立方液化天然气的船只仅能勉强满足一个LNG储罐全容罐,，每座储罐有效容积均为16万立方米。 ”据现场装卸相关负责人介绍，LNG项目包括码头及陆域工程、接收站工程及输气干线工程三个部分，其中储罐承载着接收站工作的主要功能。目前，在码头上的四座储罐全部可以接纳液化气。
此次首船LNG为调试气船，卸料总过程约为12天，期间黄岛局还需完成自动化取样、卸货后末次重量鉴定等工作，预计于11月26日卸毕后离泊。下一船液化天然气（LNG）将于12月20日左右到达。
预计 年供气能力40.5亿立方米
据介绍，液化天然气项目一期投产后每年供气能力40.5亿立方米，而青岛一年的用气量为7亿立方米，不仅青岛能用上国外的天然气，剩余气源还将通过长达5000公里的管网输送到全国各地。
据介绍，LNG项目分三期建设，一期工程建设规模为300万吨/年，按总体统筹控制计划确定，工程达到首船接气条件，2016年可投产。二期建设规模为500万吨/年，供气能力67亿方，2016年建成投产;远期规模1000万吨/年，供气能力135亿方，2018年建成投产。
青岛地区因地处天然气管网末端，始终存在天然气资源不足的问题，“气荒”问题时有发生。 “该项目建成后，原本的天然气管道末端变成首端，从根本上解决青岛乃至全省的“气荒”问题，新区也将变身省内清洁能源的提供中心。 ”相关负责人称。
据介绍，LNG建成投产后，将打破山东省单一依靠国内管输天然气供应的现状，填补省内燃气管线区域性空白，同时拥有陆地管输天然气、海洋上岸天然气和进口LNG三大供气气源，逐步完善山东乃至华北地区多气源供应格局，缓解山东半岛和整个山东省天然气供应紧张的局面。
全市天然气一年用7.1亿立方米
根据 《2013年青岛市国民经济和社会发展统计公报》，截至2013年底，我市城市使用液化气、煤制气、天然气的总户数达到141.6万户，全年供应液化气总量4.1亿吨，供应天然气总量7.1亿立方米。城市气化率达到100%。
