为加快推进山东省绿色交通运输发展，近日，我省下发关于加快推进山东省绿色交通运输发展的指导意见，到2020年，全省交通基础设施网络更趋完善，科技进步和信息化水平不断提高，资源能源集约节约高效利用，能源利用效率进一步提高，单位运输能源消耗明显下降，污染排放得到有效控制，绿色循环低碳交通运输体系基本建成。
全省将推进交通运输基础设施畅通化、网络化发展，促进铁路、公路、水路、民航和城市交通等不同交通方式之间的高效组织和顺畅衔接。统筹铁路综合枢纽协调发展，形成人畅其行、货畅其流的现代化铁路运输体系；完善高速公路、国省干线和农村公路网络，优化公路客货运站场布局，大力促进城乡客运一体化进程；形成以高等级航道为主体的内河航道网，推进港口结构调整；推行公交优先战略，进一步提升城市公共交通分担率，建立以公共交通为主体，多种交通出行方式相互补充、协调运转的城市客运体系。
意见要求，鼓励发展高档、环保、高效低耗清洁能源和新能源客运车辆，严禁对实载率低于70%的线路新增运力，支持引导城市公交发展清洁能源和新能源客车。新进入山东道路运输市场的车辆以清洁能源和新能源车辆为主，其中新增重型货车、营运客车、公交车、出租车中清洁能源和新能源车辆比例分别达到20%、30%、70%、100%。水运方面，以内河运输船舶为重点，开展天然气推广应用。
积极推进LNG(液化天然气)加气站建设。加快高速公路服务区和物流企业LNG加气站建设，尽快形成覆盖全省的高速公路、物流企业LNG加气站网络。推动国省道沿线、港区范围和道路运输客货运枢纽LNG加气站建设，为LNG运输工具的推广应用提供基础条件。
据悉，全省将加强交通运输装备排放控制，严格执行营运车辆燃料消耗量限值标准，杜绝超标准车辆进入运输市场。调整货运车辆结构，推广使用重型车、箱式货车、专用车。严格落实交通运输装备废气净化、噪声消减、污水处理、垃圾回收等装置的安装要求，有效控制排放和污染。做好黄标车淘汰及限行工作，对未取得环保检验标志的营运汽车不予办理相关营运手续，限期完成营运黄标车淘汰任务。
