韩国大宇造船海洋在2月份的首份订单也是LNG船,继去年之后,今年也成为了在液化气船领域的领头雁。
2月4日，大宇造船海洋表示，公司成功获得了1艘174,000级亲环境下一代LNG船订单，合同总值约合2亿美元。
此次要建造的LNG船是亲环境下一代船舶，配备大宇造船海洋自主开发的LNG燃料供应系统。其由两个系统构成，即把天然气变成为船舶动力的燃料供应系统及在运输过程中降低损失规模的再液化系统（PartialRe-liquefactionSystem）。
如果相关系统与MANDiesel&Turbo公司的液化气体喷射方式（ME-GI）发动机结合之后安装在船舶上的话，不仅节省材料及运营费用，还可以提高燃料效率，相比原来的DFDE(DualFuelDieselElectric)发动机，燃料效率可提升20%。LNG船的平均速度为12节(22km/h)，如平均速度运航，那么日均最多可节省1.5万美元，而备受关注。
二氧化碳（CO2）、氮氧化物(NOx)、硫氧化物（SOx）等的污染物排放量也可以节省30%以上，满足于眼前的各国环境规范。
另外，大宇造船海洋仅在去年获得了全球最多的37艘LNG船订单，还在今年伊始，又获得了5艘订单。今年，大宇造船海洋包括此次获得的订单在内获得了5艘LNG船、2艘VLCC等共7艘船舶订单，合同总值相当于12亿美元。
